HEILAR VÉL: Vél Honda K24W

Árið 2013 hóf Honda framleiðslu á uppfærðum K24W. Þetta var alveg ný 2,4L i-VTEC bensínvél með beinni innspýtingu þróuð sem hluti af Earth Dreams næstu kynslóðar vélaröð Honda.

Hafðu samband við okkur

upplýsingar um vöru

VÖRUKYNNING

Árið 2013 hóf Honda framleiðslu á uppfærðum K24W. Þetta var alveg ný 2,4L i-VTEC bensínvél með beinni innspýtingu þróuð sem hluti af Earth Dreams næstu kynslóðar vélaröð Honda.

K24W deilir aðeins holi og höggi með fyrri K24 vélum. Vélin er með nýrri steyptri álstrokkablokk. Inni í strokkablokkinni er nýr svikinn sveifarás úr stáli og léttir stimplar með kúptum hausum. Að ofan er 2,4L Earth Dreams vélin með nýjum léttsteyptum álstrokkahaus með 4 ventlum á hvern strokk, háþrýstisprautubúnaði með inntaksventla, DOHC, i-VTEC og samþættri útblástursgrein. Inntaksport og brunahólf hafa verið fínstillt til að bæta loft-eldsneytisblönduna og brennsluferlið. Inntaks- og útblásturslokar eru með þrengra horn upp á 35 gráður. Áberandi ytri breytingin er endurstilling inntaks og útblásturs. Nú snýr loftinntakið til baka og útblásturinn snýr fram á við.

Inntaks- og útblásturskafbásarnir eru með endurbætt tjaldflöt til að draga úr núningi. Þeir eru knúnir áfram af hljóðlausri keðju með núningsminnkandi strekkjara. Við enda útblásturskafsins er háþrýstidæla með beinni innspýtingu. Þessi háþrýstidæla gefur allt að 20MPa eldsneytisþrýsting fyrir 6 þrepa inndælingartæki. Til að uppfylla nýjustu reglur um losun (California ULEV-2 og Federal Tier 2 Bin 5 vottorð) hefur vélin verið búin tveimur afkastamiklum hvarfakútum. Fyrsti breytirinn er festur beint á strokkahausinnstunguna, en sá seinni er festur örlítið aftan við vélina.

Tæknilýsing

Framleiðsluár	síðan 2013
Tilfærsla, cc	2356
Eldsneytiskerfi	bein innspýting
Afköst, hö	185 (K24W) 206 (K24W7)
Afköst tog, Nm	225-245
Cylinder blokk	ál R4
Blokkhaus	ál 16v
Bolthola, mm	87
Stimpill slag, mm	99,1
Þjöppunarhlutfall	10.1 – 11.1
Eiginleikar	DOHC, i-VTEC
Turbocharge	nei
Eldsneytistegund	bensín