contact us
Leave Your Message

HEILAR VÉL: Vél BMW N57

3,0 lítra BMW N57 dísilvélin hefur verið sett saman í verksmiðjunni á Steyr síðan 2008 og er sett upp á nánast allar meira og minna stórar gerðir þýska fyrirtækisins. Aflbúnaðurinn hefur þrjár breytingar: með einfaldri, tvöfaldri eða þrefaldri túrbóhleðslu.

    VÖRUKYNNING

    s-l1600 (2) kúg

    3,0 lítra BMW N57 dísilvélin hefur verið sett saman í verksmiðjunni á Steyr síðan 2008 og er sett upp á nánast allar meira og minna stórar gerðir þýska fyrirtækisins. Aflbúnaðurinn hefur þrjár breytingar: með einfaldri, tvöfaldri eða þrefaldri túrbóhleðslu.

    Vélin var sett upp á:
    BMW 3-lína E90 árin 2008 – 2013; 3-Series F30 árið 2012 – 2019; 3-Series F34 síðan 2014;
    BMW 4-lína F32 síðan 2013;
    BMW 5-lína F10 árin 2010 – 2017; 5-Series F07 árið 2009 – 2017;
    BMW 6-lína F12 árin 2011 – 2018;
    BMW 7-lína F01 árið 2008 – 2015;
    BMW X3 F25 árin 2011 – 2017;
    BMW X4 F26 árið 2014 – 2018;
    BMW X5 E70 árið 2010 – 2013; X5 F15 árið 2013 – 2018;
    BMW X6 E71 árið 2010 – 2014; X6 F16 síðan 2014.

    s-l1600 (3)3qa


    Tæknilýsing

    Framleiðsluár

    síðan 2008

    Tilfærsla, cc

    2993

    Eldsneytiskerfi

    Common Rail

    Afköst, hö

    204 – 245 (N57D30 útg. U0, O0)
    258 (N57D30O1 eða N57TU)
    299 – 306 (N57D30T0 eða N57 TOP)
    313 (N57D30T1 eða N57TU TOP)
    381 (N57D30S1 eða N57S1)

    Afköst tog, Nm

    430 – 540 (N57D30)
    560 (N57D30O1)
    600 (N57D30T0)
    630 (N57D30T1)
    740 (N57D30S1)

    Cylinder blokk

    ál R6

    Blokkhaus

    ál 24v

    Bolthola, mm

    84

    Stimpill slag, mm

    90

    Þjöppunarhlutfall

    16,5 (nema N57S1)
    16,0 (N57D30S1 eða N57S1)

    Eiginleikar

    millikælir

    Vökvadrifnar lyftarar

    Tímaakstur

    keðju

    Fasastillir

    nei

    Turbocharge

    einn túrbó (N57D30, N57D30O1)
    þegar túrbó (N57D30T0, N57D30T1)
    þrír túrbó (N57D30S1)

    Mælt er með vélarolíu

    5W-30

    Rúmmál vélolíu, lítra

    6.5 (nema N57D30S1)
    7.2 (N57D30S1)

    Eldsneytistegund

    dísel

    Evru staðlar

    EURO 5/6

    Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir BMW 530d 2011)
    — borg
    — þjóðvegur
    — samanlagt

    7.7
    5.2
    6.1

    Líftími vélar, km

    ~300.000



    Ókostir N57D30 vélarinnar

    Líftími þessarar dísilvélar er mjög háður gæðum eldsneytis og olíu sem notuð er;
    Hvirfillokar inntaksgreinarinnar eru þeir fyrstu sem vex af sóti og sultu;
    Ef EGR loki er ekki hreinsaður stíflast inntakið af sóti og vélin byrjar að ganga ójafnt;
    Nær 100.000 km hrynur sveifarássdemparinn smám saman og fer að gefa frá sér hávaða;
    Með löngum olíuskiptatímabilum er auðlind túrbínu og tímakeðju um 200.000 km.