ENGINE zuru ezu: ISUZU 4JH1 ogologo mgbochi

Igwe Isuzu 4JH1 bụ nhọrọ siri ike maka ngwa dị iche iche, na-enye nguzozi nke ike, arụmọrụ, na ntụkwasị obi. Nlekọta na nlekọta kwesịrị ekwesị dị mkpa iji bulie arụmọrụ ya na ogologo ndụ ya. Igwe Isuzu 4JH1 bụ igwe mmanụ dizel ama ama na nke siri ike mara maka ntụkwasị obi ya, arụmọrụ ya na ịdịte aka ya. Nke a bụ nkọwa zuru ezu nke injin Isuzu 4JH1

Kpọtụrụ anyị

nkọwa ngwaahịa

Okwu Mmalite ngwaahịa

Nkwagharị:

Igwe Isuzu 4JH1 nwere ntụgharị nke lita 3.0, nke ya na 2999 cubic centimeters (cc). A na-enweta nchụpụ a site na akụkụ ya na ọrịa strok, nke bụ 95.4 mm na 104.9 mm, n'otu n'otu.

Nhazi cylinder:

Igwe Isuzu 4JH1 nwere nhazi inline 4-cylinder. Nke a pụtara na a na-ahazi cylinders anọ ahụ n'otu ahịrị kwụ ọtọ, nke bụ usoro a na-ahụkarị maka injin cylinder anọ. Nhazi a na-enye nguzozi dị mma nke ịrụ ọrụ, arụmọrụ, na kọmpat, na-eme ka ọ dị mma maka ngwa dị iche iche.

● Ihe ndị dị elu

Igwe Isuzu 4JH1 nwere igwe ihe nkedo na-egbochi ihe nkedo ígwè cylinder isi valvetrain components nke sitere na ígwè siri ike ma ọ bụ ihe na-adịgide adịgide yiri nke ahụ iji nagide nrụgide nke ọrụ engine aluminom alloy pistons maka ezigbo nguzozi nke ike na njirimara dị arọ na ígwè arụrụ arụ ọrụ. crankshaft maka ike dị elu na ịdịte aka

● crankshaft na-eguzogide ọgwụ

A na-eme crankshaft site na nchara arụpụtara, nke na-enye ike dị elu na iguzogide iyi na ịdọka ma e jiri ya tụnyere ígwè nkedo. Ịmepụta ihe na-eme ka ígwè ọrụ ígwè ahụ dịkwuo mma, na-eme ka ọ nwee ike iguzogide nrụgide dị elu na ibu ndị a na-enwe n'oge ọrụ engine.

● Akụkụ mbụ

N'agbanyeghị mmezi na nhazigharị, ọtụtụ ihe eji eme ihe na engines 4JH1 bụ otu ihe ahụ na nke mbụ. Nke a pụtara na ndị nwe ụlọ nwere ike ịdabere na nnweta nke akụkụ ahụ ma mara nke ọma na nhazi na nrụzi nke engines ndị a, na-eme ka njikwa na nhazi dị mfe karịa oge.

● Na mgbakwunye na engine zuru oke, anyị nwekwara ike ịnye ngwa niile dị ka crankshaft, isi cylinder, pistons, bearings na ọtụtụ ndị ọzọ.

Isi ihe ndị a na-emesi ike na ịdị mma na ntụkwasị obi nke injin 4D56, na-enye ihe ndị ọzọ ị ga-eji were ya bụ nhọrọ magburu onwe ya maka ọtụtụ ngwa ụgbọ ala. Nchikota nke ihe di elu, ihe nkedo crankshaft na-eguzogide ultra, na iji ihe ndi ozo na-eme ka ike sie ike na ogologo oge nke engine a, na-akwado aha ya dika otu n'ime nhọrọ kacha mma na nkebi ya.

Akwụkwọ ikike

Enyere injin anyị na akwụkwọ ikike ọnwa 12, akwụkwọ ikike ahụ bụ naanị maka ntụpọ nrụpụta.

The Komotashi engines na-enye ezigbo ngwakọta nke ntụkwasị obi, arụmọrụ, na ihe ọhụrụ teknụzụ. Ekele maka nyocha na mmepe anyị na-aga n'ihu, injin anyị na-ahụ maka arụmọrụ kacha mma na ogologo oge. Site na ngwaahịa dị iche iche ahaziri maka mkpa ndị ahịa, anyị na-enye ihe ngwọta ahaziri maka ọtụtụ ụlọ ọrụ na ngwa. Nlebara anya anyị na nkọwa zuru ezu, yana ịdị mma nke ihe eji eme ihe, na-eme ka ọ dịkwuo ogologo oge na mmezi dị ala, na-enye uru ogologo oge pụrụ iche. Ịhọrọ engines Komotashi pụtara itinye ego na ịdị mma, ntụkwasị obi, na ihe ọhụrụ iji gboo mkpa ndị ahịa anyị na-achọsi ike.