Mesin Untuk Toyota 2RZ-E
PERKENALAN PRODUK
Mesin Toyota 2RZ-E 2,4 liter diproduksi dari tahun 1989 hingga 2004 di Jepang dan hanya untuk kendaraan niaga. Karena kurangnya keseimbangan poros, motor menjadi terkenal karena getarannya. Sejalan dengan injeksi, hingga tahun 1999 diproduksi versi karburator dengan indeks 2RZ.
Mesin dipasang pada:
●Toyota HiAce H100 pada tahun 1989 – 2004.
Spesifikasi
| Tahun produksi | 1989-2004 |
| Perpindahan, cc | 2438 |
| Sistem bahan bakar | MPI injektor |
| Keluaran daya, hp | 120 |
| Keluaran torsi, Nm | 198 |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Blokir kepala | aluminium 8v |
| Lubang silinder, mm | 95 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Rasio kompresi | 8.8 |
| Fitur | TIDAK |
| Pengangkat hidrolik | TIDAK |
| Penggerak waktu | rantai |
| Pengatur fase | TIDAK |
| Pengisian turbo | TIDAK |
| Oli mesin yang direkomendasikan | 5W-30 |
| Kapasitas oli mesin, liter | 4.1 |
| Jenis bahan bakar | bensin |
| standar Euro | EURO 2/3 |
| Konsumsi bahan bakar, L/100 km (untuk Toyota HiAce 2003) — gabungan kota — jalan raya | 12.8 8.6 10.8 |
| Umur mesin, km | ~500.000 |
| Berat, kg | 145 |
Kekurangan mesin Toyota 2RZ-E
●Motor ini dinilai sangat andal dan bersahaja dalam perawatan.
●Karena kurangnya poros keseimbangan dalam desainnya, mesin rentan terhadap getaran.
●Pengoperasian unit yang tidak stabil biasanya disebabkan oleh katup yang tidak dapat disetel.
●Dengan jarak tempuh 200 ribu kilometer, rantai waktu mungkin akan dimintai pengganti.