contact us
Leave Your Message

MESIN LENGKAP : Mesin BMW N57

Mesin diesel BMW N57 3.0 liter telah dirakit di pabrik di Steyr sejak 2008 dan dipasang di hampir semua model besar yang menjadi perhatian Jerman. Unit daya memiliki tiga modifikasi: dengan turbocharging tunggal, ganda atau tiga kali lipat.

    PERKENALAN PRODUK

    s-l1600 (2) cug

    Mesin diesel BMW N57 3.0 liter telah dirakit di pabrik di Steyr sejak 2008 dan dipasang di hampir semua model besar yang menjadi perhatian Jerman. Unit daya memiliki tiga modifikasi: dengan turbocharging tunggal, ganda atau tiga kali lipat.

    Mesin dipasang pada:
    BMW Seri 3 E90 tahun 2008 – 2013; F30 Seri 3 tahun 2012 – 2019; F34 Seri 3 sejak 2014;
    BMW 4-Seri F32 sejak 2013;
    BMW Seri 5 F10 tahun 2010 – 2017; F07 Seri 5 tahun 2009 – 2017;
    BMW Seri 6 F12 tahun 2011 – 2018;
    BMW Seri 7 F01 tahun 2008 – 2015;
    BMW X3 F25 tahun 2011 – 2017;
    BMW X4 F26 tahun 2014 – 2018;
    BMW X5 E70 tahun 2010 – 2013; X5 F15 pada tahun 2013 – 2018;
    BMW X6 E71 tahun 2010 – 2014; X6 F16 sejak 2014.

    s-l1600 (3)3qa


    Spesifikasi

    Tahun produksi

    sejak 2008

    Perpindahan, cc

    2993

    Sistem bahan bakar

    Rel Umum

    Keluaran daya, hp

    204 – 245 (N57D30 versi U0, O0)
    258 (N57D30O1 atau N57TU)
    299 – 306 (N57D30T0 atau N57 ATAS)
    313 (N57D30T1 atau N57TU ATAS)
    381 (N57D30S1 atau N57S1)

    Keluaran torsi, Nm

    430 – 540 (N57D30)
    560 (N57D30O1)
    600 (N57D30T0)
    630 (N57D30T1)
    740 (N57D30S1)

    Blok silinder

    aluminium R6

    Blokir kepala

    aluminium 24v

    Lubang silinder, mm

    84

    Langkah piston, mm

    90

    Rasio kompresi

    16.5 (kecuali N57S1)
    16.0 (N57D30S1 atau N57S1)

    Fitur

    intercooler

    Pengangkat hidrolik

    Ya

    Penggerak waktu

    rantai

    Pengatur fase

    TIDAK

    Pengisian turbo

    turbo tunggal (N57D30, N57D30O1)
    Versi turbo (N57D30T0, N57D30T1)
    tiga turbo (N57D30S1)

    Oli mesin yang direkomendasikan

    5W-30

    Kapasitas oli mesin, liter

    6.5 (kecuali N57D30S1)
    7.2 (N57D30S1)

    Jenis bahan bakar

    solar

    standar Euro

    EURO 5/6

    Konsumsi bahan bakar, L/100 km (untuk BMW 530d 2011)
    - kota
    — jalan raya
    — digabungkan

    7.7
    5.2
    6.1

    Umur mesin, km

    ~300.000



    Kekurangan mesin N57D30

    Masa pakai mesin diesel ini sangat bergantung pada kualitas bahan bakar dan oli yang digunakan;
    Tutup pusaran intake manifold adalah yang pertama ditumbuhi jelaga dan selai;
    Jika katup EGR tidak dibersihkan, saluran masuk akan tersumbat oleh jelaga dan mesin akan mulai bekerja tidak merata;
    Mendekati 100.000 km, peredam poros engkol perlahan-lahan runtuh dan mulai mengeluarkan suara;
    Dengan interval penggantian oli yang lama, sumber daya turbin dan rantai waktu sekitar 200.000 km.