Շարժիչ Toyota 1ZR-FE-ի համար

Կապվեք մեզ հետ

արտադրանքի մանրամասները

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ

3.0 լիտրանոց Toyota 5L դիզելային շարժիչը հավաքվել է ընկերության գործարանում 1994-ից 2005 թվականներին և դրվել HiAce միկրոավտոբուսների, Hilux պիկապների կամ Dyna բեռնատարի տարբեր մոդիֆիկացիաների վրա: Այս էներգաբլոկի բազմաթիվ կլոններ մինչ այժմ արտադրվում են ասիական մի շարք երկրներում։

Toyota 5L-E-ն հավաքվում է 1997 թվականից և մինչ օրս տեղադրվում է տարբեր միկրոավտոբուսների և ամենագնացների վրա, ինչպիսիք են HiAce-ը և Land Cruiser Prado-ն: Այս շարժիչը Toyota 5L-ից տարբերվում է Denso էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բարձր ճնշման վառելիքի պոմպով:

5լ շարժիչը տեղադրվել է.

Toyota HiAce 4 (H100) 1994 - 2004 թվականներին;

Toyota Hilux 6 (N140) 1997 – 2005 թթ.

Toyota LC Prado 90 (J90) 1996 - 2002 թվականներին:

5L-E շարժիչը տեղադրվել է.

Toyota Fortuner 1 (AN50) 2004 - 2015 թվականներին; Fortuner AN150 2015 թվականից;

Toyota HiAce 5 (H200) 2004 թվականից;

Toyota Hilux 6 (N140) 1997 – 2005 թթ.

Toyota Kijang 4 (F60) 1997 - 2007 թվականներին;

Toyota LC Prado 90 (J90) 1999 - 2002 թվականներին; LC Prado 120 (J120) 2002 - 2009 թվականներին; LC Prado 150 (J150) 2009 թ.

Տեխնիկական պայմաններ

Արտադրության տարիներ	1994 թվականից
Տեղաշարժ, դդ	2986 թ
Վառելիքի համակարգ	նախապալատ
Հզորության հզորություն, ձ	89 – 97 (5L) 91 – 105 (5L-E)
Մեծ ոլորող մոմենտ, Նմ	191 (5լ) 190 – 200 (5L-E)
Մխոցների բլոկ	չուգուն R4
Արգելափակել գլուխը	չուգուն 8v
Բալոնի անցքը, մմ	99.5
Մխոցի հարված, մմ	96
Սեղմման հարաբերակցությունը	22.2
Առանձնահատկություններ	SOHC
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ	ոչ
Ժամկետային շարժիչ	գոտի
Ֆազային կարգավորիչ	ոչ
Տուրբո լիցքավորում	ոչ
Առաջարկվող շարժիչի յուղ	5W-40
Շարժիչի յուղի ծավալը, լիտր	5.1 (5L) 5.7 (5L-E)
Վառելիքի տեսակը	դիզել
Եվրո ստանդարտներ	EURO 2 (5L) EURO 2/3 (5L-E)
Վառելիքի սպառում, լ/100 կմ (Toyota Hilux 1999 թ.) — քաղաք — մայրուղի — համակցված	12,5 8,1 9,6
Շարժիչի ծառայության ժամկետը, կմ	~ 450 000
Քաշը, կգ	240