Տեղաշարժ.
HR12 շարժիչը սովորաբար ունի մոտ 1,2 լիտր ծավալ:
Կոնֆիգուրացիա:
HR12 շարժիչը ներկառուցված չորս մխոցային շարժիչի կոնֆիգուրացիա է:
Վառելիքի համակարգ.
Շարժիչը հագեցած է ժամանակակից էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման (EFI) համակարգով, որն ապահովում է վառելիքի ճշգրիտ մատակարարում օպտիմալ աշխատանքի և արդյունավետության համար:
Valvetrain:
HR12 շարժիչն առանձնանում է կրկնակի վերևի ճարմանդային լիսեռով (DOHC)՝ փոփոխական փականների ժամանակի (VVT) տեխնոլոգիայով: Սա թույլ է տալիս բարելավել այրման արդյունավետությունը շարժիչի տարբեր արագությունների դեպքում՝ բարձրացնելով ինչպես արտադրողականությունը, այնպես էլ վառելիքի խնայողությունը:
Էլեկտրաէներգիայի ելք.
Հզորությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ կիրառությունից և թյունինգից, բայց սովորաբար տատանվում է մոտավորապես 70 ձիաուժից (ձիաուժ) մինչև 90 ձիաուժ:
Ոլորող մոմենտ:
Մոմենտների թողունակությունը նույնպես տատանվում է, բայց սովորաբար ընկնում է 100-ից 120 Նյուտոն մետրի (Նմ) միջև՝ ապահովելով ցածր և միջին տիրույթի մեծ ոլորող մոմենտ՝ արձագանքող արագացման և սահուն վարման դինամիկայի համար:
Սեղմման հարաբերակցությունը:
HR12 շարժիչի սեղմման հարաբերակցությունը, որպես կանոն, նախագծված է, որպեսզի հավասարակշռի աշխատանքը և արդյունավետությունը, հաճախ տատանվում է 10:1-ից մինչև 12:1:
Շարժիչի կառավարման միավոր (ECU):
HR12 շարժիչը կառավարվում է բարդ շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) կողմից, որը վերահսկում է տարբեր պարամետրեր, ինչպիսիք են շարժիչի արագությունը, շնչափողի դիրքը և արտանետումների արտանետումները՝ իրական ժամանակում արդյունավետությունն ու վառելիքի արդյունավետությունը օպտիմալացնելու համար:
Արտանետումների համապատասխանություն.
HR12 շարժիչը համապատասխանում է արտանետումների խիստ կանոնակարգերին, այդ թվում՝ Euro 5, Euro 6 կամ համարժեք ստանդարտներին՝ կախված շուկայից և կիրառությունից:
Նյութեր և շինարարություն.
Շարժիչի բլոկը և բալոնի գլուխը սովորաբար կառուցված են թեթև և ամուր նյութերից, ինչպիսիք են ալյումինե համաձուլվածքը, ինչը նպաստում է ընդհանուր քաշի նվազմանը և բարելավված արդյունավետությանը:
Սառեցման համակարգ.
HR12 շարժիչը հագեցած է արդյունավետ հովացման համակարգով, որը ներառում է ջրի պոմպ, ռադիատոր և թերմոստատ՝ տարբեր պայմաններում օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելու համար:
Նավթի հզորություն.
Շարժիչը քսելու համար պահանջում է որոշակի քանակությամբ շարժիչի յուղ, որը սովորաբար տատանվում է 2,5-3,5 լիտրի սահմաններում՝ կախված կիրառությունից և դիզայնից:
ՄԵՆԱՑՄԱՆ ՄԵՔԵՆԱ.
NISSAN
Micra «IV» 2011 թ
NISSAN
Micra «IV» 2011 թ
Micra «IV» 2013 թ
NISSAN Note «II» 2013 թ
