ԱՄԲՈՂՋ ՇԱՐԺԻՉ:LTG Chevrolet
ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ
2.0 լիտրանոց GM LTG տուրբո շարժիչը արտադրվում է ամերիկյան կոնցեռնի կողմից 2012 թվականից և տեղադրվում է այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu և Equinox: Որոշ շուկաներում այս շարժիչը հայտնի է վերափոխված Opel Insignia-ով A20NFT ինդեքսով:
GM Ecotec-ի երրորդ սերունդը ներառում է՝ LSY, LTG, LCV, LKW:
Տեխնիկական պայմաններ
Արտադրության տարիներ | 2012 թվականից |
Տեղաշարժ, դդ | 1998 թ |
Վառելիքի համակարգ | ուղղակի ներարկում |
Էլեկտրաէներգիայի հզորություն, hp | 230 – 275 թթ |
Ոլորող մոմենտ ելք, Նմ | 350 – 400 թթ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի անցքը, մմ | 86 |
Մխոցի հարված, մմ | 86 |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.5 |
Առանձնահատկություններ | ECM |
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
Ֆազային կարգավորիչ | DCVCP |
Տուրբո լիցքավորում | Twin-Scroll |
Առաջարկվող շարժիչի յուղ | 5W-30 |
Շարժիչի յուղի ծավալը, լիտր | 5.7 (4.7 լիտր առջևի քարշակ տարբերակի համար) |
Վառելիքի տեսակը | բենզին |
Եվրո ստանդարտներ | ԵՎՐՈ 5/6 |
Վառելիքի սպառում, լ/100 կմ (Chevrolet Equinox 2018-ի համար) | 10.7 |
Շարժիչի ծառայության ժամկետը, կմ | ~ 250 000 |
Քաշը, կգ | 130 |
Շարժիչը տեղադրվել է.
Buick Envision 1 (D2XX) 2016 - 2020 թվականներին;
Buick GL8 3 2016 - 2020 թվականներին;
Buick Regal 5 (GMX350) 2013 - 2017 թվականներին; Regal 6 (E2XX) 2017 - 2020 թվականներին;
Cadillac ATS I (A1SL) 2012 - 2019 թվականներին;
Cadillac CTS III (A1LL) 2013 - 2019 թվականներին;
Cadillac CT6 I (O1SL) 2016 - 2018 թվականներին;
Chevrolet Camaro 6 (A1XC) 2015 թվականից;
Chevrolet Equinox 3 (D2XX) 2017 - 2020 թվականներին;
Chevrolet Malibu 8 (V300) 2013 - 2016 թվականներին; Malibu 9 (V400) 2015 - 2022 թվականներին;
Chevrolet Traverse 2 (C1XX) 2017 - 2019 թվականներին;
GMC Terrain 2 (D2XX) 2017 - 2020 թվականներին;
Holden Commodore 5 (ZB) 2018 - 2020 թվականներին:
GM LTG շարժիչի թերությունները
Այս տուրբո շարժիչը արտադրվել է բավականին երկար ժամանակ, և դրա բազմաթիվ թերություններ արդեն շտկվել են.
Առաջին հերթին, ագրեգատը վախենում է պայթյունից, և դրա ալյումինե մխոցները պարզապես պայթում են.
Ինչպես բոլոր ուղղակի ներարկման շարժիչները, այն տառապում է ածխածնի նստվածքներից ներծծող փականների վրա.
Ժամկետների շղթան նույնպես մեծ ռեսուրս չունի, երբեմն այն ձգվում է մինչև 100000 կմ;
Բացի այդ, ճարպի արտահոսքը շատ տարածված է այստեղ և հատկապես ժամանակի ծածկույթի տակից: