ԱՄԲՈՂՋ ՇԱՐԺԻՉ: Շարժիչ Volkswagen CTHA
ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ
1.4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ Volkswagen CTHA 1.4 TSI շարժիչը հավաքվել է 2010-ից 2015 թվականներին և դրվել հանրաճանաչ Tiguan քրոսովերի, ինչպես նաև Sharan-ի և Jetta-ի վերափոխված տարբերակի վրա: Այս միավորը պատկանում էր թարմացված շարքին և զգալիորեն ավելի հուսալի էր, քան իր նախորդները:
EA111-TSI շարքը ներառում է՝ CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA:
Տեխնիկական պայմաններ
Արտադրության տարիներ | 2010-2015 թթ |
Տեղաշարժ, դդ | 1390 թ |
Վառելիքի համակարգ | ուղղակի ներարկում |
Էլեկտրաէներգիայի հզորություն, hp | 150 |
Ոլորող մոմենտ ելք, Նմ | 240 |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի անցքը, մմ | 76.5 |
Մխոցի հարված, մմ | 75.6 |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.0 |
Առանձնահատկություններ | DOHC |
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
Ֆազային կարգավորիչ | ընդունման լիսեռի վրա |
Տուրբո լիցքավորում | KKK K03 & Eaton TVS |
Առաջարկվող շարժիչի յուղ | 5W-30 |
Շարժիչի յուղի ծավալը, լիտր | 3.6 |
Վառելիքի տեսակը | բենզին |
Եվրո ստանդարտներ | ԵՎՐՈ 5 |
Վառելիքի սպառում, լ/100 կմ (VW Tiguan 2012) | 10.1 |
Շարժիչի ծառայության ժամկետը, կմ | ~ 270 000 |
Քաշը, կգ | 130 |
Շարժիչը տեղադրվել է.
Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 - 2015 թվականներին;
Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 թվականներին;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2011 - 2015 թթ.
VW CTHA շարժիչի թերությունները
Այս շարժիչի հիմնական խնդիրները կապված են վառելիքի որակի պատճառով պայթյունի հետ:
Հաճախ մխոցները պարզապես ճաքում են, իսկ հետո խորհուրդ է տրվում փոխարինել դրանք կեղծվածներով։
Միավորը հակված է փականների վրա ածխածնի առաջացմանը, ինչի պատճառով սեղմումն ընկնում է:
Ժամկետների շղթան համեստ ռեսուրս ունի, այն կարող է ձգվել մինչև 100 հազար կմ։
Հաճախ էլեկտրոնային կառավարման փականը ձախողվում է, և մի փոքր ավելի հաճախ տուրբինի թափոնները:
Նույնիսկ մասնագիտացված ֆորումներում շատերը դժգոհում են միջսառեցման տարածքում հաճախակի հակասառեցման արտահոսքից: