ԱՄԲՈՂՋ ՇԱՐԺԻՉ: Շարժիչ Volkswagen CHHA
ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ
2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչ VW CHHA կամ Golf 7 GTI 2.0 TSI արտադրվել է 2013-ից 2018 թվականներին և տեղադրվել է գերմանական կոնցեռնի մի շարք լիցքավորված մոդելների վրա, ինչպիսիք են Golf GTI կամ Octavia RS: Նման շարժիչի առանձին տարբերակ կար լիաքարշակ Audi TT-ի համար՝ CHHC ինդեքսով։
EA888 gen3 շարքը ներառում է՝ CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC:
Տեխնիկական պայմաններ
Արտադրության տարիներ | 2013-2018 թթ |
Տեղաշարժ, դդ | 1984 թ |
Վառելիքի համակարգ | FSI + MPI |
Հզորության հզորություն, ձ | 230 |
Մեծ ոլորող մոմենտ, Նմ | 350 թ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի անցքը, մմ | 82.5 |
Մխոցի հարված, մմ | 92.8 |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.6 |
Առանձնահատկություններ | AVS արտանետման վրա |
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
Ֆազային կարգավորիչ | երկու լիսեռների վրա |
Տուրբո լիցքավորում | ՊԱՏՃԱՌՆ Է 20 |
Առաջարկվող շարժիչի յուղ | 0W-20 |
Շարժիչի յուղի ծավալը, լիտր | 5.7 |
Վառելիքի տեսակը | բենզին |
Եվրո ստանդարտներ | ԵՎՐՈ 6 |
Վառելիքի սպառում, լ/100 կմ (VW Golf 7 GTI 2017-ի համար) | 8.1 |
Շարժիչի ծառայության ժամկետը, կմ | ~ 230 000 |
Քաշը, կգ | 140 |
Շարժիչը տեղադրվել է.
Skoda Octavia 3 (5E) 2015 - 2018 թվականներին;
Volkswagen Golf 7 (5G) 2013 - 2018 թթ.
VW CHHA շարժիչի թերությունները
Շարժիչի հիմնական խնդիրները կապված են կարգավորվող նավթի պոմպի անսարքությունների հետ.
Շարժիչում քսանյութի ճնշման ուժեղ անկման պատճառով երեսպատումները կարող են պտտվել.
100,000 կմ-ից հետո այստեղ ժամանակի շղթան հաճախ անհրաժեշտ է փոխարինել, իսկ երբեմն էլ փուլային հերթափոխը.
Հզոր ճնշման կարգավորիչը V465-ը պետք է հարմարեցվի յուրաքանչյուր 50000 կմ-ի վրա;
Ջրի պոմպի պլաստիկ պատյանը հաճախ ճաքում է և բարձր ջերմաստիճանից արտահոսում: