Motor Toyota 3L-hez
TERMÉKBEVEZETÉS
A japán cég 1988 és 2015 között gyártotta a 2,8 literes Toyota 3 literes dízelmotort, amelyet HiAce kisbuszokra, Dyna szállító teherautókra és Hilux SUV pickupokra szerelt fel. Ennek a tápegységnek a másolatait ma is gyártják különféle haszongépjárművekhez.
A motort a következő helyre szerelték be:
●Toyota 4Runner 2 (N120) 1989–1995;
●Toyota HiAce 4 (H100) 1989-2004-ben;
●Toyota Hilux 5 (N80) 1988-1997; Hilux 6 (N140) 1997-2005 között;
●Toyota LC Prado J70 1990-1996 között; LC Prado 90 (J90) 1996-2002 között.
Műszaki adatok
| Gyártási évek | 1988-2015 |
| Elmozdulás, cc | 2779 |
| Üzemanyag rendszer | előkamra |
| Teljesítmény, LE | 78-91 |
| Nyomaték kimenet, Nm | 188 |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | öntöttvas 8v |
| Hengerfurat, mm | 96 |
| Dugattyúlöket, mm | 96 |
| Tömörítési arány | 22.2 |
| Jellemzők | SOHC |
| Hidraulikus emelők | nem |
| Időzítő hajtás | öv |
| Fázisszabályozó | nem |
| Turbófeltöltés | nem |
| Ajánlott motorolaj | 5W-40 |
| Motorolaj űrtartalom, liter | 6.1 |
| Üzemanyag típus | dízel |
| Euro szabványok | EURO 1/2 |
| Üzemanyag-fogyasztás, L/100 km (Toyota Land Cruiser Prado 1997-hez) – város – autópálya – kombinált | 13,5 8,6 10,7 |
| Motor élettartam, km | ~400 000 |
| Súly, kg | 230 |
A Toyota 3L motor hátrányai
●Az ebbe a sorozatba tartozó dízelmotorok nagyon megbízhatóak, de zajosak és vibrációsak;
●A motornak nincsenek gyenge pontjai; szakosodott fórumokon csak a szivárgásra panaszkodnak;
●200-300 ezer km-es futásokon az üzemanyag-befecskendezők gyakran cserét igényelhetnek;
●Ha a vezérműszíj elszakad, itt nem csak a szelepek hajlanak meg, hanem a vezérműtengely is eltörik;
●Hidraulikus kompenzátorok nem állnak rendelkezésre, és a szelephézagokat be kell állítani.