Motor Toyota 2RZ-E-hez
TERMÉKBEVEZETÉS
A 2,4 literes Toyota 2RZ-E motort 1989 és 2004 között gyártották Japánban, és csak haszongépjárművekhez. A kiegyensúlyozó tengelyek hiánya miatt a motor híressé vált a vibrációról. A befecskendezéssel párhuzamosan 1999-ig egy 2RZ indexű karburátoros változatot gyártottak.
A motort a következő helyre szerelték be:
●Toyota HiAce H100 1989-2004 között.
Műszaki adatok
| Gyártási évek | 1989-2004 |
| Elmozdulás, cc | 2438 |
| Üzemanyag rendszer | injektor MPI |
| Teljesítmény, LE | 120 |
| Nyomaték kimenet, Nm | 198 |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| Hengerfurat, mm | 95 |
| Dugattyúlöket, mm | 86 |
| Tömörítési arány | 8.8 |
| Jellemzők | nem |
| Hidraulikus emelők | nem |
| Időzítő hajtás | lánc |
| Fázisszabályozó | nem |
| Turbófeltöltés | nem |
| Ajánlott motorolaj | 5W-30 |
| Motorolaj űrtartalom, liter | 4.1 |
| Üzemanyag típus | benzin |
| Euro szabványok | EURO 2/3 |
| Üzemanyag-fogyasztás, l/100 km (Toyota HiAce 2003-hoz) – városi – autópálya – kombinált | 12,8 8,6 10,8 |
| Motor élettartam, km | ~500 000 |
| Súly, kg | 145 |
A Toyota 2RZ-E motor hátrányai
●Ez a motor nagyon megbízható és szerény karbantartást igényel.
●A kiegyensúlyozó tengelyek hiánya miatt a motor hajlamos a vibrációra.
●Az egység instabil működése általában a nem beállított szelepekhez kapcsolódik.
●200 ezer kilométeres futás után könnyen előfordulhat, hogy vezérműláncot kell cserélni.