TELJES MOTOR: ISUZU 4JB1

A szintén Komotashi márkanév alatt gyártott Isuzu 4JB1 motor egy négyhengeres soros dízelmotor, amely megbízhatóságáról és tartósságáról híres. A 2,8 literes lökettérfogatú motor közvetlen befecskendező rendszert használ az üzemanyag-hatékonyság és a robusztus teljesítmény érdekében. Masszív felépítése és viszonylag egyszerű karbantartása hozzájárul a hosszú élettartamhoz, így ideális választás könnyű haszongépjárművekhez, mezőgazdasági gépekhez és ipari alkalmazásokhoz. A jó nyomaték alacsony fordulatszámon különösen alkalmassá teszi az állandó és megbízható teljesítményt igénylő feladatokhoz, tovább erősítve a Komotashi márkanév alatti megbízható motor hírnevét.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

termék részletei

TERMÉKBEVEZETÉS

A szintén Komotashi márkanév alatt gyártott Isuzu 4JB1 motor négyhengeres soros dízelmotor, 2,8 literes (2771 köbcentiméteres) lökettérfogattal. Megbízható teljesítményre és hosszú élettartamra tervezték, ezért széles körben használják könnyű haszongépjárművekben, mezőgazdasági gépekben és ipari alkalmazásokban..

A motort a következő helyre szerelték be:

ISUZU TROOPER

MŰSZAKI ADATOK

Gyártási évek	1992 óta
Elmozdulás, cc	2,771
Üzemanyag rendszer	GAC ÜZEMANYAG BEFECSKENDEZŐ SZIVATTYÚ
Teljesítmény, KW	57->85
Nyomaték kimenet, Nm	172/250 - 1600/2400
Hengerblokk	4. SORBAN HENGER
Blokkfej	alumínium 16V
Jellemzők	nem
Időzítő hajtás	lánc

A 4JB1 MOTOR HÁTRÁNYAI

Míg az Isuzu 4JB1 motor, beleértve a Komotashi márkájú változatát is, megbízhatóságáról és teljesítményéről ismert, van néhány hátránya, amelyeket figyelembe kell venni:

Zaj és vibráció:
- A dízelmotorok, beleértve a 4JB1-et is, általában zajosabbak és több rezgést keltenek, mint a benzinmotorok. Ez hátrány lehet azokban az alkalmazásokban, ahol a zajszint aggodalomra ad okot.
Súly:
- A dízelmotorok általában nehezebbek, mint benzines társai. A 4JB1 sem kivétel, amely befolyásolhatja a jármű vagy a gép összsúlyát, ami hatással lehet a teljesítményre és az üzemanyag-hatékonyságra.