TELJES MOTOR: Volkswagen CFNB motor
TERMÉKBEVEZETÉS
Az 1,6 literes Volkswagen CFNB motort a chemnitzi gyárban gyártották 2010 és 2016 között, és a nagyon népszerű Polo Sedanra és a Jetta alapváltozataira szerelték fel. Ez a tápegység csak teljesítményjellemzőiben különbözött a hasonló CFNA-tól.
Az EA111-1.6 sorozat a következőket tartalmazza: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Műszaki adatok
Gyártási évek | 2010-2016 |
Elmozdulás, cc | 1598 |
Üzemanyag rendszer | injektor |
Teljesítmény, LE | 85 |
Nyomaték kimenet, Nm | 145 |
Hengerblokk | alumínium R4 |
Blokkfej | alumínium 16V |
Hengerfurat, mm | 76.5 |
Dugattyúlöket, mm | 86.9 |
Tömörítési arány | 10.5 |
Jellemzők | DOHC |
Hidraulikus emelők | igen |
Időzítő hajtás | lánc |
Fázisszabályozó | nem |
Turbófeltöltés | nem |
Ajánlott motorolaj | 5W-30 |
Motorolaj űrtartalom, liter | 3.6 |
Üzemanyag típus | benzin |
Euro szabványok | EURO 4 |
Üzemanyag-fogyasztás, L/100 km (VW Polo Sedan 2013-hoz) | 8.7 |
Motor élettartam, km | ~320 000 |
A motort a következő helyre szerelték be:
Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010-2016-ban;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) 2010-2015 között.
A VW CFNB motor hátrányai
Az egység leghíresebb problémája a henger-dugattyú csoport kopogása.
A gyártó garanciálisan cserélte a dugattyúkat, de idővel a probléma visszatért.
A vezérműlánc már 100 – 150 ezer km-ig nyúlhat, de ez vezetési stílustól függ.
A kipufogócső elég gyakran megreped, és a hegesztés sem segít sokáig.
A bal oldali motortartó és a fojtószelepblokk is kevés erőforrással rendelkezik.