TELJES MOTOR: Motor Volkswagen Cavd
TERMÉKBEVEZETÉS
Az 1,4 literes Volkswagen CAVD motort Mladá Boleslavban gyártották 2008 és 2018 között, és a cég olyan népszerű modelljeire szerelték fel, mint a Golf, a Jetta, a Tiguan és a Scirocco. Ezt a tápegységet a hagyományos turbina és a mechanikus feltöltő jelenléte különbözteti meg.
Az EA111-TSI sorozat a következőket tartalmazza: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Műszaki adatok
Gyártási évek | 2008-2018 |
Elmozdulás, cc | 1390 |
Üzemanyag rendszer | közvetlen befecskendezés |
Teljesítmény, LE | 160 |
Nyomaték kimenet, Nm | 240 |
Hengerblokk | öntöttvas R4 |
Blokkfej | alumínium 16V |
Hengerfurat, mm | 76.5 |
Dugattyúlöket, mm | 75.6 |
Tömörítési arány | 10.0 |
Jellemzők | turbó+kompresszor |
Hidraulikus emelők | igen |
Időzítő hajtás | lánc |
Fázisszabályozó | a szívótengelyen |
Turbófeltöltés | KKK K03 és Eaton TVS |
Ajánlott motorolaj | 5W-30 |
Motorolaj űrtartalom, liter | 3.6 |
Üzemanyag típus | benzin |
Euro szabványok | EURO 5 |
Üzemanyag-fogyasztás, L/100 km (VW Scirocco 2012-hez) | 8.7 |
Motor élettartam, km | ~220 000 |
Súly, kg | 130 |
A motort a következő helyre szerelték be:
Volkswagen Beetle 2 (5C) 2011-2016-ban;
Volkswagen Eos 1 (1F) 2008-2015 között;
Volkswagen Golf 5 (1K) 2008-2009-ben; Golf 6 (5K) 2008-2013-ban;
Volkswagen Jetta 5 (1K) 2008-2010-ben; Jetta 6 (1B) 2010-2018-ban;
Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008-2017-ben;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2011-2018 között.
A VW CAVD motor hátrányai
Ez a turbómotor nagyon igényes az üzemanyag minőségére, és hajlamos a detonációra.
Mint minden közvetlen befecskendező egység, ez is szenved a szénlerakódásoktól a szelepeken.
Az időzítési láncot szerény erőforrás jellemzi, gyakran 100 ezer km-ig cserélik.
Nálunk az olajégetés nem annyira elterjedt, de az olajfogyasztásra még így is elég panasz.
A motor gyenge pontjai közé tartozik a turbina zárószelepe és a rendszeresen szivárgó intercooler.