TELJES MOTOR: Motor Land Rover 508 LE
TERMÉKBEVEZETÉS
Az 5,0 literes Land Rover 508 LE vagy 5.0 Supercharged motort 2009 óta gyártják, és olyan népszerű SUV-kba szerelik be, mint a Range Rover, a Range Rover Sport vagy a Velar. Ezenkívül ez az Eaton kompresszorral ellátott motor az AJ133S index alá tartozó Jaguar autókra kerül.
AJ-V8 sorozat: 306 LE, 428 LE, 448PN, 508PN, 508 LE.
Műszaki adatok
Gyártási évek | 2009 óta |
Elmozdulás, cc | 4999 |
Üzemanyag rendszer | közvetlen befecskendezés |
Teljesítmény, LE | 450-600 |
Nyomaték kimenet, Nm | 575-700 |
Hengerblokk | alumínium V8 |
Blokkfej | alumínium 32V |
Hengerfurat, mm | 92.5 |
Dugattyúlöket, mm | 93 |
Tömörítési arány | 9.5 |
Jellemzők | intercooler |
Hidraulikus emelők | nem |
Időzítő hajtás | lánc |
Fázisszabályozó | mindkét tengelyen |
Turbófeltöltés | Eaton M112 |
Ajánlott motorolaj | 5W-20 |
Motorolaj űrtartalom, liter | 8.0 |
Üzemanyag típus | benzin |
Euro szabványok | EURO 5 |
Üzemanyag-fogyasztás, L/100 km (Range Rover Supercharged 2018-hoz) | 18.0 |
Motor élettartam, km | ~300 000 |
Súly, kg | 220 |
A motort a következő helyre szerelték be:
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009-2012-ben; Range Rover 4 (L405) 2012 óta;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009–2013-ban; Range Rover Sport 2 (L494) 2013 óta;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017 óta.
A Land Rover 508 lóerős motor hátrányai
A motor leghíresebb problémája a vezérműláncok megnyúlása alacsony futásteljesítménynél.
Ezenkívül a ventilátor meghajtó elég gyorsan zúghat, és cserét igényel.
Nagyon ritka, de kiesnek a szelepülések és eltörik a hengerfejtömítés.
Ne felejtse el rendszeresen megtisztítani a fojtószelepházat és az üzemanyag-befecskendezőket.
A gyenge pontok közé tartozik még egy szivattyú és egy további hűtőventilátor.