contact us
Leave Your Message

TELJES MOTOR: BMW N47 motor

A 2,0 literes BMW N47D20 dízelmotorokat 2007 óta gyártják, és a konszern összes kompakt és közepes méretű modelljére telepítik, beleértve a Mini autókat is. Egy ideig az ilyen dízelmotorokat számos Toyota kompakt furgonba és crossoverbe telepítették.

    TERMÉKBEVEZETÉS

    N47D20 – Vízjel 48f

    A 2,0 literes BMW N47D20 dízelmotorokat 2007 óta gyártják, és a konszern összes kompakt és közepes méretű modelljére telepítik, beleértve a Mini autókat is. Egy ideig az ilyen dízelmotorokat számos Toyota kompakt furgonba és crossoverbe telepítették.
    Az N47 családba tartozik még: N47D16.

    A motort a következő helyre szerelték be:
    BMW 1-Series E87 2007-2013; 1-sorozatú F20 2011 óta;
    BMW 2-Series F22 2013-2015;
    BMW 3-Series E90 2007-2013; 3-sorozatú F30 2011-2015-ben;
    BMW 4-Series F32 2013-2016;
    BMW 5-Series E60 2007-2010; 5-ös sorozatú F10 2010-2017-ben;
    BMW X1 E84 2009-2015-ben;
    BMW X3 E83 2007 – 2010 között; X3 F25 2010-2014-ben;
    BMW X5 F15 2013-2015-ben;
    Toyota Auris 2 (E180) 2015-2018 között;
    Toyota Avensis 3 (T270) 2015-2018 között;
    Toyota RAV4 4 (XA40) 2016 – 2018 között;
    Toyota Verso 1 (AR20) 2014-2018 között;
    Mini Countryman R60 2010-2017-ben;
    Mini Hatch R56 2010-2013-ban;
    Mini Paceman R61 2012-2016-ban;
    Mini Roadster R59 2012-2015 között.

    N47D20 cmk


    Műszaki adatok

    Gyártási évek

    2007 óta

    Elmozdulás, cc

    1995

    Üzemanyag rendszer

    Common Rail

    Teljesítmény, LE

    116–177 (N47D20, K0, U0 és O0 verziók)
    204 (N47D20 TOP vagy N47D20T0)
    116–184 (N47TU, K1, U1 és O1 verzió)
    218 (N47S1 vagy N47D20T1)

    Nyomaték kimenet, Nm

    260–350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260–380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Hengerblokk

    alumínium R4

    Blokkfej

    alumínium 16V

    Hengerfurat, mm

    84

    Dugattyúlöket, mm

    90

    Tömörítési arány

    16,0–16,5 (N47D20)
    16,5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Jellemzők

    intercooler

    Hidraulikus emelők

    igen

    Időzítő hajtás

    lánc

    Fázisszabályozó

    nem

    Turbófeltöltés

    igen (N47D20, N47TU)
    Twin-Turbo (N47D20T0, N47D20T1)

    Ajánlott motorolaj

    5W-30

    Motorolaj űrtartalom, liter

    5.2

    Üzemanyag típus

    dízel

    Euro szabványok

    EURO 5/6

    Üzemanyag-fogyasztás, L/100 km (BMW 320d 2010-hez)
    — város
    — autópálya
    - kombinálva

    6.0
    4.1
    4.8

    Motor élettartam, km

    ~250 000



    Az N47D20 motor hátrányai

    A motor leghíresebb problémája a vezérműlánc megfeszítésében 100 000 km-ig;
    Az időzítőkészlet cseréje csak a motor eltávolításával történik, és nem olcsó;
    A szívócsonk kavargó szárnyait gyorsan benő a korom és a lekvár;
    A főtengely lengéscsillapítója szerény erőforrással rendelkezik, és 100 000 km-rel cserét igényelhet;
    A dízelmotor hosszan tartó túlmelegedése gyakran repedésekhez vezet a hengerek között.