Kategorije proizvoda

Istaknuti proizvodi

NOVI TIMING KIT ZA CHEVROLET 3.0 3S

BMW N47 NOVI KOMPLET RAZVODNOG LANCA

KOMPLETAN MOTOR : Motor Hyundai-Kia G4FG

1,6-litreni motor Hyundai G4FG proizvodi se u kineskoj tvornici koncerna od 2010. godine i ugrađen je u mnoge popularne modele, kao što su Elantra, Creta, Rio ili Solaris. Ova jedinica pripada liniji Gamma II i zapravo je ažurirana verzija motora G4FC.

Obitelj gama: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Kontaktirajte nas

pojedinosti o proizvodu

PREDSTAVLJANJE PROIZVODA

Obitelj gama: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Godine 2010. motori obitelji Gamma II debitirali su na petoj generaciji modela Elantra, a prvi od njih bio je agregat s distribuiranim ubrizgavanjem goriva pod indeksom G4FG. Ovaj motor je u biti bio ažurirana verzija G4FC i razlikovao se od njega prisutnošću regulatora druge faze na izlazu i dizajnom pumpe za ulje, ugrađen je u prednji poklopac. Tu je i nova usisna grana opremljena VIS sustavom promjene geometrije. Inače, ovo je isti motor s aluminijskim blokom, rukavima od lijevanog željeza s tankim stijenkama, otvorenim rashladnim plaštom, glavom sa 16 ventila bez hidrauličkih podizača, razvodnim lancem.

Tijekom proizvodnog procesa ovaj je motor više puta nadograđivan, a glavna inovacija je pojava 2014. pouzdanog razvodnog lanca sa čahurom umjesto lamelarnog.

Tehnički podaci

Godine proizvodnje	od 2010
Zapremina, cc	1591
Sustav goriva	distribuirana injekcija
Izlazna snaga, KS	123 – 132 (prikaz, stručni).
Izlazni zakretni moment, Nm	150 – 158 (prikaz, stručni).
Blok cilindra	aluminij R4
Blok glava	aluminij 16v
Provrt cilindra, mm	77
Hod klipa, mm	85.4
Omjer kompresije	10.5
Značajke	VIS
Hidraulični podizači	Ne
Vremenski pogon	lanac
Regulator faze	Da
Turbo punjenje	Ne
Preporučeno motorno ulje	0W-30, 5W-30
Kapacitet motornog ulja, litara	3.7
Vrsta goriva	benzin
Euro standardi	EURO 4/5
Potrošnja goriva, L/100 km (za Hyundai Elantra 2014.) — grad — autocesta — kombinirano	8.6 5.2 6.4
Vijek trajanja motora, km	~300 000
Težina, kg	98.7

Motor je ugrađen na

Hyundai Accent 5 (YC) od 2017.;

Hyundai Creta 1 (GS) od 2015. godine; Creta 2 (SU2) od 2021.;

Hyundai Elantra 5 (MD) 2010. – 2016.; Elantra 6 (AD) od 2015.; Elantra 7 (CN7) od 2020.;

Hyundai i30 2 (GD) 2011. – 2017.; i30 3 (PD) od 2016.;

Hyundai Solaris 2 (HC) od 2017.;

Hyundai Veloster 1 (FS) 2011. – 2017.;

Kia Cerato 3 (YD) 2014 – 2020; Cerato 4 (BD) od 2018.;

Kia Rio 4 (FB) od 2017.; Rio 4 (YB) od 2017.;

Kia Rio X-Line 1 (FB) od 2017.;

Kia Rio X 1 (FB) od 2020.;

Kia Ceed 2 (JD) 2012. – 2018.;

Kia ProCeed 2 (JD) 2013. – 2018.;

Kia Soul 1 (AM) 2011. – 2014.; Soul 2 (PS) 2014. – 2019.;

Kia Seltos 1 (SP2) od 2020.

Nedostaci motora Hyundai G4FG

Najpoznatiji problem jedinica ove obitelji je zastoj u cilindrima. Mali katalizator za njegovo brzo zagrijavanje nalazi se u blizini motora i u slučaju uništenja katalizatora, njegove čestice često ulaze u komore za izgaranje.

Blok cilindra ovdje je izrađen od aluminija s otvorenim rashladnim plaštom i tankim rukavima, čija je krutost niska. A uz aktivnu upotrebu ili redovito pregrijavanje, cilindri često idu u elipsu, nakon čega se pojavljuje progresivna potrošnja maziva.

Na motorima do 2014. postojao je ne baš pouzdan lamelarni razvodni lanac, koji se često protezao na 150.000 km. Zatim je došao lanac s valjkom.

Nedostaci ovog motora uključuju glasan rad mlaznica, nizak resurs nosača motora, česta curenja ispod poklopca ventila i plutajuću brzinu zbog onečišćenja leptira za gas.