KOMPLETAN MOTOR: Motor Chevrolet B15D2
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
1,5-litreni motor Chevrolet B15D2 ili L2C proizvodi se u korejskoj tvornici od 2012. godine i ugrađen je u niz proračunskih modela tvrtke, kao što su Cobalt i Spin. Također je poznat mnogim vlasnicima automobila za limuzinu Daewoo Gentra.
Serija B uključuje motore: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motor je ugrađen na:
Chevrolet Cobalt T250 u 2013. – 2015.;
Chevrolet Sail 2014. – …;
Chevrolet Spin 2012. – …;
Ravon Gentra u 2016. – …;
Ravon Nexia 2016. – …;
Daewoo Gentra 2013. –
Tehnički podaci
Početak proizvodnje | 2012 |
Zapremina, cc | 1485 |
Sustav goriva | distribuirana injekcija |
Izlazna snaga, KS | 106 |
Izlazni zakretni moment, Nm | 141 |
Blok cilindra | lijevano željezo R4 |
Blok glava | aluminij 16v |
Provrt cilindra, mm | 74.7 |
Hod klipa, mm | 84.7 |
Omjer kompresije | 10.2 |
Značajke | VGIS |
Hidraulični podizači | Ne |
Vremenski pogon | lanac |
Regulator faze | Ne |
Turbo punjenje | Ne |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litara | 3.75 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EURO 5 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Vijek trajanja motora, km | ~350 000 |
Težina, kg | – |
Nedostaci motora B15D2
Ovaj se motor do sada pokazao dosta pouzdanim, bez ikakvih nedostataka;
Zbog onečišćenja ventila za gas, brzina motora u praznom hodu može plutati;
Forumi se žale na curenje iz prednje uljne brtve radilice i poklopca ventila;
Jedini problem s motorom je potreba za čestim podešavanjem ventila.