contact us
Leave Your Message

KOMPLETAN MOTOR: Motor BMW N47

Dizelski motori BMW N47D20 s volumenom od 2,0 litre proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući automobile Mini. Neko su vrijeme takvi dizelski motori bili instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.

    PREDSTAVLJANJE PROIZVODA

    N47D20 - Vodeni žig 48f

    Dizelski motori BMW N47D20 s volumenom od 2,0 litre proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući automobile Mini. Neko su vrijeme takvi dizelski motori bili instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.
    Obitelj N47 također uključuje: N47D16.

    Motor je ugrađen na:
    BMW 1-Series E87 u 2007 – 2013; 1-serija F20 od 2011.;
    BMW serije 2 F22 u 2013. – 2015.;
    BMW serije 3 E90 2007. – 2013.; 3-Series F30 u 2011. – 2015.;
    BMW serije 4 F32 u 2013. – 2016.;
    BMW serije 5 E60 2007. – 2010.; 5-Series F10 u 2010. – 2017.;
    BMW X1 E84 u 2009 – 2015;
    BMW X3 E83 2007 – 2010; X3 F25 u 2010 – 2014;
    BMW X5 F15 u 2013 – 2015;
    Toyota Auris 2 (E180) 2015 – 2018;
    Toyota Avensis 3 (T270) 2015 – 2018;
    Toyota RAV4 4 (XA40) u 2016 – 2018;
    Toyota Verso 1 (AR20) 2014. – 2018.;
    Mini Countryman R60 u 2010. – 2017.;
    Mini Hatch R56 u 2010. – 2013.;
    Mini Paceman R61 u 2012. – 2016.;
    Mini Roadster R59 u 2012. – 2015.

    N47D20 cmk


    Tehnički podaci

    Godine proizvodnje

    od 2007

    Zapremina, cc

    1995. godine

    Sustav goriva

    Common Rail

    Izlazna snaga, KS

    116 – 177 (N47D20, verzije K0, U0 i O0)
    204 (N47D20 TOP ili N47D20T0)
    116 – 184 (N47TU, verzije K1, U1 i O1)
    218 (N47S1 ili N47D20T1)

    Izlazni zakretni moment, Nm

    260 – 350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260 – 380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Blok cilindra

    aluminij R4

    Blok glava

    aluminij 16v

    Provrt cilindra, mm

    84

    Hod klipa, mm

    90

    Omjer kompresije

    16,0 – 16,5 (N47D20)
    16,5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Značajke

    međuhladnjak

    Hidraulični podizači

    Da

    Vremenski pogon

    lanac

    Regulator faze

    Ne

    Turbo punjenje

    da (N47D20, N47TU)
    Twin-Turbo (N47D20T0, N47D20T1)

    Preporučeno motorno ulje

    5W-30

    Kapacitet motornog ulja, litara

    5.2

    Vrsta goriva

    dizel

    Euro standardi

    EURO 5/6

    Potrošnja goriva, L/100 km (za BMW 320d 2010.)
    — grad
    — autocesta
    — kombinirano

    6.0
    4.1
    4.8

    Vijek trajanja motora, km

    ~250 000



    Nedostaci motora N47D20

    Najpoznatiji problem motora u rastezanju razvodnog lanca na vožnji do 100 000 km;
    Zamjena seta za mjerenje vremena vrši se samo s uklanjanjem motora i nije jeftina;
    Vrtložni zaklopci u usisnom razvodniku brzo prerastu čađom i zaglavljenim;
    Amortizer radilice ima skroman resurs i može zahtijevati zamjenu za 100.000 km;
    Dugotrajno pregrijavanje dizel motora često dovodi do pukotina između cilindara.