KOMPLETAN MOTOR: Motor BMW N13B16
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
1,6-litreni BMW N13 turbo benzinski motor proizvodila je tvrtka od 2011. do 2016. godine i instaliran je samo na dva modela koncerna: 1-Series u stražnjem dijelu F20 i 3-Series u stražnjem dijelu F30. Ovaj motor razvijen je u suradnji s koncernom PSA i tamo je poznat pod indeksom EP6CDT.
Blok cilindra ovog motora izrađen je od aluminijske legure, njegova radilica je kovana, košuljice od suhog lijevanog željeza. Na koljenastom vratilu ima 8 protuutega, duljina klipnjača je 138,5 mm, klipovi iz Mahlea, koji imaju promjer 77 mm. Motor koristi novi tip glave cilindra s Valvetronic 3 sustavom, dvostrukim Vanosom i podijeljenim bregastim vratilima. Osim toga, motor ima izravno ubrizgavanje goriva.
Motor je ugrađen na:
BMW 1-Series F20 u 2011. – 2016.;
BMW serije 3 F30 u 2012. – 2015.
Tehnički podaci
Godine proizvodnje | 2011-2016 |
Zapremina, cc | 1598 |
Sustav goriva | izravno ubrizgavanje |
Izlazna snaga, KS | 102 (N13B16K0) |
Izlazni zakretni moment, Nm | 180 (N13B16K0) |
Blok cilindra | aluminij R4 |
Blok glava | aluminij 16v |
Provrt cilindra, mm | 77 |
Hod klipa, mm | 85.8 |
Omjer kompresije | 10.5 |
Značajke | Valvetronic III |
Hidraulični podizači | Da |
Vremenski pogon | lanac |
Regulator faze | dvostruki VANOS |
Turbo punjenje | dvostruki svitak |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litara | 4.25 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EURO 5/6 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za BMW 116i 2012.) | 7.2 |
Vijek trajanja motora, km | ~250 000 |
Nedostaci motora N13B16
Prilikom rada motora N13B16 mogu se pojaviti različiti problemi: vibracije motora, plutajuća brzina, povećana potrošnja goriva. Pravovremena dijagnostika i zamjena dotrajalih dijelova produžit će radni vijek uređaja.
Vibracije motora se javljaju kada su brizgaljke prljave, one se prvo provjeravaju.
Kada broj okretaja pliva, potrebno je provjeriti je li ventil za ler dovoljno čist, a također provjeriti i ventil za gas.
S povećanom potrošnjom goriva procjenjuje se mjerač protoka zraka - njegov kvar često uzrokuje povećanu potrošnju plina.
Za motor N13B16 preporučljivo je koristiti visokokvalitetni benzin (98.) i ulje koje preporučuje proizvođač. Jedinica ne voli čestu promjenu radnih tekućina. Uz redovito održavanje i otklanjanje kvarova, motor će raditi pouzdano i dugotrajno.