टोयोटा 3RZ-FE के लिए इंजन
उत्पाद परिचय
2.7-लीटर टोयोटा 3RZ-FE इंजन का उत्पादन 1994 से 2004 तक जापान में पिकअप और एसयूवी के लिए किया गया था। यह लाइन में सबसे अधिक विशाल 4-सिलेंडर बिजली इकाइयों में से एक है, और इंजीनियरों को क्रैंककेस में 2 बैलेंसर शाफ्ट की उपस्थिति के साथ इसके डिजाइन को जटिल बनाना पड़ा।
3RZ-FE मोटरों की "RZ" श्रृंखला का सबसे सफल उदाहरण साबित हुआ। इस इंजन में, टोयोटा डिजाइनर इनलाइन 4-सिलेंडर लेआउट (कम विनिर्माण लागत, सादगी और संचालन की विश्वसनीयता) के मुख्य लाभों का बेहतर उपयोग करने में कामयाब रहे और साथ ही एक जटिल बैलेंस शाफ्ट के उपयोग के कारण इसके नुकसान को कम किया। डिज़ाइन।
नतीजतन, टोयोटा को एक काफी शक्तिशाली और सस्ता गैसोलीन इंजन प्राप्त हुआ, जिसे घरेलू और दुनिया के अन्य ऑटोमोटिव बाजारों (यूरोप, उत्तरी अमेरिका, एशिया और मध्य पूर्व) में 12 वर्षों तक कंपनी की जीपों और कई मिनीवैन पर सफलतापूर्वक स्थापित किया गया था। ).
इंजन स्थापित किया गया था:
1995-2002 में टोयोटा 4 रनर 3 (एन180);
1994-2004 में टोयोटा हाईऐस 4 (एच100);
1997-2004 में टोयोटा हिलक्स एन150;
1996-2002 में टोयोटा एलसी प्राडो 90 (जे90); 2002-2004 में एलसी प्राडो 120 (जे120);
टोयोटा टैकोमा 1 (एन140) 1995-2004 में।
विशेष विवरण
| उत्पादन वर्ष | 1994-2004 |
| विस्थापन, सी.सी | 2693 |
| ईंधन प्रणाली | इंजेक्टर एमपीआई |
| बिजली उत्पादन, एच.पी | 145 – 150 |
| टॉर्क आउटपुट, एनएम | 230-240 |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16v |
| सिलेंडर बोर, मिमी | 95 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 95 |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.5 – 10 |
| विशेषताएँ | वह |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| टर्बोचार्जिंग | नहीं |
| अनुशंसित इंजन तेल | 5W-30 |
| इंजन तेल क्षमता, लीटर | 5.4 |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
| यूरो मानक | यूरो 2/3 |
| ईंधन खपत, एल/100 किमी (टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 2000 के लिए) - शहर - राजमार्ग - संयुक्त | 17.8 10.2 13.2 |
| इंजन का जीवनकाल, किमी | ~500000 |
| वजन (किग्रा | 175 |
3RZ-FE इंजन के नुकसान
मोटरों की 3RZ श्रृंखला को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उनके सही संचालन के दौरान, गंभीर समस्याएं लगभग कभी उत्पन्न नहीं होती हैं। रहस्य सबसे पहले इंजन और उसके घटकों के एक ही समय में सरल और एक ही समय में विश्वसनीय डिजाइन में निहित है।
मुख्य बात नियमित रूप से रखरखाव करना, वाल्वों को समय पर समायोजित करना, केवल एक विश्वसनीय निर्माता से तेल भरना और उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन से ईंधन भरना है। इस दृष्टिकोण से, आप बड़ी मरम्मत के बारे में हमेशा के लिए भूल सकते हैं।
इकाई का स्थायित्व अक्सर 400 हजार किमी से अधिक होता है। हालाँकि, हमें हर 200 हजार किलोमीटर पर विश्राम के लिए समय श्रृंखला की जाँच करना नहीं भूलना चाहिए। आमतौर पर, समस्या एक विशिष्ट ध्वनि के साथ होती है।