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टोयोटा 2TR-FE के लिए इंजन
उत्पाद परिचय
2.7-लीटर टोयोटा 2TR-FE इंजन को 2004 से बड़े पिकअप और एसयूवी के लिए जापान और इंडोनेशिया के कारखानों में इकट्ठा किया गया है। यह मोटर मूल रूप से इनटेक पर एक वीवीटी-आई चरण नियामक से सुसज्जित थी, और 2015 में एक नया डुअल वीवीटी-आई सिस्टम पहले से ही दो शाफ्ट पर दिखाई दिया।
टीआर परिवार में एक इंजन भी शामिल है:1TR-FE.
इंजन स्थापित किया गया था:
●2009 से टोयोटा 4 रनर N280;
● 2004 - 2015 में टोयोटा फॉर्च्यूनर AN60; 2015 से फॉर्च्यूनर AN160;
●2004 से टोयोटा HiAce H200;
● 2004 - 2015 में टोयोटा हिलक्स AN30; 2015 से हिलक्स AN130;
● 2004 - 2015 में टोयोटा इनोवा AN40; 2015 से इनोवा AN140;
● 2004 - 2009 में टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो J120; 2009 से लैंड क्रूजर प्राडो J150।
विशेष विवरण
उत्पादन वर्ष | 2004 से |
विस्थापन, सी.सी | 2693 |
ईंधन प्रणाली | एमपीआई |
बिजली उत्पादन, एच.पी | 150 - 160 (वीवीटी-आई संस्करण) 155 - 165 (दोहरी वीवीटी-आई संस्करण) |
टॉर्क आउटपुट, एनएम | 240 – 245 |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16v |
सिलेंडर बोर, मिमी | 95 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 95 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.6 (वीवीटी-आई संस्करण) 10.2 (दोहरी वीवीटी-आई संस्करण) |
विशेषताएँ | नहीं |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हाँ |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | इनटेक पर वीवीटी-आई डुअल वीवीटी-आई |
टर्बोचार्जिंग | नहीं |
अनुशंसित इंजन तेल | 5W-20 |
इंजन तेल क्षमता, लीटर | 5.5 |
ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
यूरो मानक | यूरो 3/4 (वीवीटी-आई संस्करण) यूरो 4/5 (दोहरी वीवीटी-आई संस्करण) |
ईंधन की खपत, एल/100 किमी (टोयोटा 4 रनर 2010 के लिए) - शहर - राजमार्ग - संयुक्त | 13.3 10.2 11.7 |
इंजन का जीवनकाल, किमी | ~400000 |
वजन (किग्रा | 170 |
2TR-FE इंजन के नुकसान
अपने पूर्ववर्ती की तरह, टोयोटा 2TR इंजन बेहद विश्वसनीय और स्थिर है। एकमात्र कमजोर बिंदु क्रैंकशाफ्ट फ्रंट ऑयल सील है (विशेषकर 2008 से पहले के मॉडल पर)। समय-समय पर यह लीक होता रहता है। इसे और अधिक आधुनिक प्रति से बदलने की आवश्यकता है। ऐसा होता है कि ठंड के मौसम में इंजन कंपन करने लगते हैं। इसका कारण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। इसमें तेल बदलना जरूरी है. निरंतर रखरखाव के साथ, केवल उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन से ईंधन भरने और निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल भरने से, इकाई के स्थायित्व को अधिकतम संभव सीमा तक बढ़ाया जा सकता है।