पूरा इंजन: इंजन वोक्सवैगन सीटीएचए
उत्पाद परिचय
1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड वोक्सवैगन CTHA 1.4 TSI इंजन को 2010 से 2015 तक असेंबल किया गया था और इसे लोकप्रिय टिगुआन क्रॉसओवर, साथ ही शरण और जेट्टा के एक नवीनीकृत संस्करण पर रखा गया था। यह इकाई अद्यतन श्रृंखला से संबंधित थी और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी अधिक विश्वसनीय थी।
EA111-TSI श्रृंखला में शामिल हैं: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA।
विशेष विवरण
उत्पादन वर्ष | 2010-2015 |
विस्थापन, सी.सी | 1390 |
ईंधन प्रणाली | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
बिजली उत्पादन, एच.पी | 150 |
टॉर्क आउटपुट, एनएम | 240 |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16v |
सिलेंडर बोर, मिमी | 76.5 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 75.6 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.0 |
विशेषताएँ | डीओएचसी |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हाँ |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | सेवन शाफ्ट पर |
टर्बोचार्जिंग | केकेके के03 और ईटन टीवीएस |
अनुशंसित इंजन तेल | 5W-30 |
इंजन तेल क्षमता, लीटर | 3.6 |
ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
यूरो मानक | यूरो 5 |
ईंधन खपत, एल/100 किमी (VW टिगुआन 2012 के लिए) | 10.1 |
इंजन का जीवनकाल, किमी | ~270000 |
वजन (किग्रा | 130 |
इंजन स्थापित किया गया था:
2010-2015 में वोक्सवैगन जेट्टा 6 (1बी);
2010-2015 में वोक्सवैगन शरण 2 (7एन);
2011 - 2015 में वोक्सवैगन टिगुआन 1 (5N)।
VW CTHA इंजन के नुकसान
इस इंजन की मुख्य समस्याएँ ईंधन की गुणवत्ता के कारण होने वाले विस्फोट से संबंधित हैं।
अक्सर पिस्टन बस टूट जाते हैं और फिर उन्हें जाली वाले से बदलने की सिफारिश की जाती है।
इकाई के वाल्वों पर कार्बन बनने का खतरा होता है, जिसके कारण संपीड़न कम हो जाता है।
टाइमिंग चेन में एक मामूली संसाधन है, यह 100 हजार किमी तक फैल सकता है।
अक्सर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वाल्व विफल हो जाता है और कुछ हद तक कम अक्सर टरबाइन का वेस्टगेट विफल हो जाता है।
विशेष मंचों पर भी, कई लोग इंटरकूलर क्षेत्र में बार-बार एंटीफ्ीज़ लीक होने की शिकायत करते हैं।