पूरा इंजन: इंजन शेवरले B15D2
उत्पाद परिचय
1.5-लीटर शेवरले B15D2 या L2C इंजन का उत्पादन 2012 से कोरियाई संयंत्र में किया जा रहा है और इसे कंपनी के कई बजट मॉडल, जैसे कोबाल्ट और स्पिन पर स्थापित किया गया है। कई कार मालिक उन्हें देवू जेंट्रा सेडान के लिए भी जानते हैं।
B श्रृंखला में इंजन शामिल हैं: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2।
इंजन स्थापित किया गया था:
2013-2015 में शेवरले कोबाल्ट T250;
2014 में शेवरले सेल - ...;
2012 में शेवरले स्पिन - ...;
2016 में रेवन जेंट्रा -…;
2016 में रेवन नेक्सिया - ...;
2013 में देवू जेंट्रा -
विशेष विवरण
उत्पादन का प्रारंभ | 2012 |
विस्थापन, सी.सी | 1485 |
ईंधन प्रणाली | वितरित इंजेक्शन |
बिजली उत्पादन, एच.पी | 106 |
टॉर्क आउटपुट, एनएम | 141 |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16v |
सिलेंडर बोर, मिमी | 74.7 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 84.7 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.2 |
विशेषताएँ | वीजीआईएस |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | नहीं |
टर्बोचार्जिंग | नहीं |
अनुशंसित इंजन तेल | 5W-30 |
इंजन तेल क्षमता, लीटर | 3.75 |
ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
यूरो मानक | यूरो 5 |
ईंधन की खपत, एल/100 किमी (शेवरले कोबाल्ट 2014 के लिए) | 8.4 |
इंजन का जीवनकाल, किमी | ~350000 |
वजन (किग्रा | - |
B15D2 इंजन के नुकसान
इस इंजन ने अब तक खुद को बिना किसी कमज़ोरी के काफी विश्वसनीय दिखाया है;
थ्रॉटल वाल्व के दूषित होने के कारण, इंजन की गति निष्क्रिय होने पर तैर सकती है;
मंच सामने क्रैंकशाफ्ट तेल सील और वाल्व कवर से लीक के बारे में शिकायत करते हैं;
इंजन के साथ एकमात्र समस्या बार-बार वाल्व समायोजन की आवश्यकता है।