पूरा इंजन: इंजन बीएमडब्ल्यू N55
उत्पाद परिचय
3.0-लीटर बीएमडब्ल्यू एन55बी30 टर्बो इंजन का उत्पादन जर्मन कंपनी द्वारा 2009 से 2018 तक किया गया था और इसे एक्स-सीरीज़ क्रॉसओवर सहित कंपनी के लगभग सभी प्रमुख मॉडलों पर स्थापित किया गया था। एल्पिना ने इस इंजन के आधार पर अपनी कई विशेष रूप से शक्तिशाली बिजली इकाइयाँ बनाईं।
इंजन स्थापित किया गया था:
2010-2013 में बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ ई87; 2012-2016 में 1-सीरीज़ F20;
2013 - 2018 में बीएमडब्ल्यू 2-सीरीज़ F22;
2010-2012 में बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़ ई90; 2012-2015 में 3-सीरीज़ F30;
2013 - 2016 में बीएमडब्ल्यू 4-सीरीज़ F32;
2009 - 2017 में बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ F07; 2010 - 2017 में 5-सीरीज़ F10;
2011 - 2018 में बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज़ F12;
2012 - 2015 में बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ F01;
2010 - 2017 में बीएमडब्ल्यू एक्स3 एफ25;
2014 - 2018 में बीएमडब्ल्यू एक्स4 एफ26;
2010-2013 में बीएमडब्ल्यू एक्स5 ई70; 2013-2018 में X5 F15;
2010-2014 में बीएमडब्ल्यू एक्स6 ई71; 2014 - 2018 में X6 F16।
विशेष विवरण
उत्पादन वर्ष | 2009-2018 |
विस्थापन, सी.सी | 2979 |
ईंधन प्रणाली | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
बिजली उत्पादन, एच.पी | 306 (एन55बी30एम0) |
टॉर्क आउटपुट, एनएम | 400 (N55B30M0) |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R6 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्युमिनियम 24v |
सिलेंडर बोर, मिमी | 84 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 89.6 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.2 |
विशेषताएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हाँ |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | डबल वैनोस |
टर्बोचार्जिंग | जुड़वां स्क्रॉल |
अनुशंसित इंजन तेल | 5W-30 |
इंजन तेल क्षमता, लीटर | 6.5 |
ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
यूरो मानक | यूरो 5 |
ईंधन खपत, एल/100 किमी (बीएमडब्ल्यू 535आई 2012 के लिए) | 11.9 |
इंजन का जीवनकाल, किमी | ~300000 |
इस बिजली इकाई के निम्नलिखित संशोधन मूल फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन में उत्पादित किए जाते हैं:
● ओएम 541.926 और ओएम 541.920 - 313 एचपी की शक्ति वाला एक इंजन, जिसका उद्देश्य अपेक्षाकृत कम वहन क्षमता वाले ट्रकों को पूरा करना और छोटी और मध्यम उड़ानों पर संचालन करना है;
● OM 541.922 - विभिन्न प्रकार की परिस्थितियों में चलने वाले ट्रकों को पूरा करने के लिए 354 hp इंजन;
ओएम 541.923 - 394 एचपी इंजन और 501 श्रृंखला बिजली इकाइयों के बीच सबसे कम ईंधन खपत;
● OM 541.921 और OM 541.925 - 501 श्रृंखला में 428 hp पर उच्चतम पावर रेटिंग वाला इंजन
OM501 श्रृंखला मोटर्स की विशेषताओं में से एक टेलिगेंट इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है। यह विशिष्ट इंजन लोड मापदंडों के लिए इंजेक्शन समय और दबाव का इष्टतम वितरण और अनुकूलन सुनिश्चित करता है। साथ ही, सिस्टम स्वतंत्र रूप से प्रत्येक सिलेंडर के लिए अलग-अलग पैरामीटर निर्धारित करता है, जिसका ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
मर्सिडीज OM 501LA इंजन के तकनीकी समाधान, टेलिगेंट सिस्टम के साथ मिलकर, ट्रक चलाने में आराम और पैडल कमांड पर त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करते हैं।
N55B30 इंजन के नुकसान
यह इकाई गैर-मूल तेल को सहन नहीं करती है और तुरंत पक जाती है;
हाइड्रोलिक लिफ्टर, वैनोस और वेल्वेट्रोनिक सिस्टम कोक से सबसे पहले पीड़ित होते हैं;
इन इंजनों में, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली अधिक विश्वसनीय हो गई है, लेकिन अभी भी बहुत सारी विफलताएँ हैं;
कई मालिक 100,000 किमी से कम के माइलेज पर ईंधन इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप बदलते हैं;
यहां तेल हानि का मुख्य दोषी क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व है।