CIKAKKEN ENGINE MERCEDES M270
GABATARWA KYAUTATA
Injin Mercedes M270 silinda ne guda huɗu, naúrar layi tare da madaidaicin ƙaura daga lita 1.6 zuwa 2.0, ya danganta da sigar da tsarin. Injin mai tare da allura kai tsaye, wanda aka ƙera shi don samar da daidaito tsakanin aiki mai rai da ingancin mai.
An sanye shi da fasahar ci-gaba kamar turbocharging, canjin lokaci mai canzawa, da allura kai tsaye, injin M270 yana ba da wutar lantarki daga kusan 120 zuwa 220 ƙarfin dawakai, dangane da ƙayyadaddun bayanai da bambance-bambancen daidaitawa.
Ƙarfafan gine-ginensa yana sa ya dace da aikace-aikace da yawa, daga tuƙi na yau da kullun zuwa wasan motsa jiki. Godiya ga ƙira ta ci gaba, injin M270 yana ba da kyakkyawar amsawa ga abubuwan shigar direba da saurin hanzari yayin kiyaye ƙananan matakan hayaniya da rawar jiki.
Bugu da ƙari, Mercedes ya ba da kulawa ta musamman ga rage hayaki, aiwatar da fasahohin rage yawan iskar gas don tabbatar da cewa injin M270 ya dace da mafi girman ƙa'idodin muhalli.
A taƙaice, injin Mercedes M270 yana wakiltar kyakkyawar haɗuwa da aiki, inganci, da aminci, wanda ya dace da biyan bukatun abokan ciniki da aikace-aikace iri-iri.
DATA FASAHA
Kanfigareshan: Silinda huɗu na kan layi
Matsawa: Mai canzawa, daga 1.6 zuwa 2.0 lita
Nau'in Mai: Gasoline
Isar da man fetur: Allurar kai tsaye
Tilastawa Induction: Turbocharged
Fitar Wuta: Yawanci yana jere daga kusan 120 zuwa 220 ƙarfin dawakai, ya danganta da takamaiman bambance-bambancen karatu da kunnawa.
Torque: Ya bambanta dangane da sanyi, tare da mafi girman nau'ikan fitarwa suna ba da karfin juyi.
Valvetrain: Canjin Lokaci na Valve (VVT) don ingantaccen aiki da inganci.
Ikon fitar da hayaki: An sanye shi da fasaha don rage fitar da hayaki don saduwa da tsauraran matakan muhalli.
Aikace-aikace: Ana amfani da su a cikin nau'ikan abin hawa na Mercedes-Benz daban-daban, gami da sedans, SUVs, da ƙananan motoci.
Daidaituwar Watsawa: Ana iya haɗa shi tare da watsawa ta hannu da ta atomatik, dangane da aikace-aikacen abin hawa da zaɓin abokin ciniki.
Ƙwarewa: An ƙera shi don samar da daidaito tsakanin aiki da ingantaccen man fetur, yin amfani da aikin injiniya na ci gaba da fasaha don haɓaka bangarorin biyu.