ફોક્સવેગન

BKB એન્જિન એક મજબૂત, ચાર-સિલિન્ડર એકમ છે જે તેની કાર્યક્ષમતા અને કામગીરી માટે જાણીતું છે. 2.0 લિટરના વિસ્થાપન સાથે, તે બળતણ કાર્યક્ષમતા સાથે વિશ્વસનીય પાવર ડિલિવરીને જોડે છે, જે તેને વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે બહુમુખી પસંદગી બનાવે છે. એન્જિનમાં આધુનિક ટેકનોલોજી જેવી કે ટર્બોચાર્જિંગ અને ડાયરેક્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન છે, જેથી નીચા ઉત્સર્જનને જાળવવા પરફોર્મન્સમાં વધારો થાય. તેની ડિઝાઇન ટકાઉપણું અને સરળ કામગીરી પર ભાર મૂકે છે, એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા માટે ફોક્સવેગનના ધોરણો સાથે સંરેખિત થાય છે.

ફોક્સવેગન સીવાયએ એન્જિન એ કોમ્પેક્ટ, કાર્યક્ષમ પાવરટ્રેન છે જે ફોક્સવેગન વાહનોની શ્રેણી માટે રચાયેલ છે. તે સરળ કામગીરી અને સારી ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થાનું મિશ્રણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં વિશ્વસનીય કામગીરી અને પ્રતિભાવશીલ ડ્રાઇવિંગ માટે અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ છે. CYA એન્જિનનો ઉદ્દેશ્ય કાર્યક્ષમતા સાથે શક્તિને સંતુલિત કરીને, તેને રોજિંદા ઉપયોગ અને ડ્રાઇવિંગની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય બનાવીને સંતોષકારક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપવાનો છે.

ફોક્સવેગન સીએસટી એન્જિન વિવિધ ફોક્સવેગન મોડલ્સ માટે કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાનું સંતુલન પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. તે બળતણ અર્થતંત્રને ઑપ્ટિમાઇઝ કરતી વખતે પ્રતિભાવશીલ પ્રવેગક અને સરળ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે અદ્યતન તકનીક દર્શાવે છે. CST એન્જિન વિશ્વસનીયતા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને પાવર અને કાર્યક્ષમતા બંને પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને સમગ્ર ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.

ફોક્સવેગન CPJ એન્જિન એક બહુમુખી પાવરટ્રેન છે જે કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાના મિશ્રણને પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. તે સારી ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થા જાળવી રાખીને સરળ, પ્રતિભાવશીલ પ્રવેગક પહોંચાડવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે. CPJ એન્જિન વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા અને વિવિધ ફોક્સવેગન મોડલ્સમાં ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારવા માટે અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ડિઝાઇન તત્વોનો સમાવેશ કરે છે.

ફોક્સવેગન CPD એન્જિન એ એક કોમ્પેક્ટ અને કાર્યક્ષમ પાવરટ્રેન છે જે ફોક્સવેગનના વિવિધ મોડલ્સમાં ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે. તે પ્રભાવ અને બળતણ કાર્યક્ષમતાના સંતુલન પર ભાર મૂકે છે, વિશ્વસનીય કામગીરી માટે અદ્યતન એન્જિનિયરિંગનો સમાવેશ કરે છે. CPD એન્જિન આર્થિક બળતણ વપરાશ જાળવી રાખીને સરળ પ્રવેગક અને પ્રતિભાવાત્મક હેન્ડલિંગ પહોંચાડવા માટે રચાયેલ છે, જે તેને રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ અને વધુ ગતિશીલ એપ્લિકેશન બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે.

ફોક્સવેગન સીએલએસ એન્જિન એ ફોક્સવેગન દ્વારા વિકસિત ઉચ્ચ-પ્રદર્શન એન્જિન છે, જે સ્પોર્ટી અને હાઇ-એન્ડ મોડલ્સમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તેમાં અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ અને ટેક્નોલોજી છે જેનો ઉદ્દેશ્ય વધેલી શક્તિ, કાર્યક્ષમતા અને ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા પ્રદાન કરવાનો છે. CLS એન્જીન એકંદર કામગીરીને વધારવા માટે એન્જીનિયર કરવામાં આવ્યું છે, જે વધુ આકર્ષક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે સુધારેલ પ્રતિભાવ અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે.

ફોક્સવેગન સીએલઆર એન્જિન ફોક્સવેગન દ્વારા વિકસિત એન્જિનોની લાઇનનો સંદર્ભ આપે છે, જે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન અથવા રેસિંગ એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ એન્જિનોને પ્રમાણભૂત મોડલ્સની સરખામણીમાં ઉન્નત શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેઓ ઘણીવાર અદ્યતન તકનીકો અને એન્જિનિયરિંગ ઑપ્ટિમાઇઝેશન દર્શાવે છે, જેનો હેતુ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન, પ્રતિભાવ અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરવાનો છે. ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ અને નવીનતાની સીમાઓને આગળ વધારવા માટે CLR એન્જિન ફોક્સવેગનની વ્યાપક વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે.

CAJ CJT CJJ એ મોટાભાગની કોમર્શિયલ ફોક્સવેગન કાર માટે 3.0 V6 એન્જિન છે જેમ કે

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

ફોક્સવેગન CEA એન્જિન વાસ્તવમાં 2.0-લિટરનું ગેસોલિન એન્જિન છે, ડીઝલનું નથી. તે 4-સિલિન્ડર રૂપરેખાંકન ધરાવે છે અને પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતાના સંતુલન માટે જાણીતું છે. સામાન્ય રીતે લગભગ 150 હોર્સપાવર અને 200 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરતું આ એન્જિન સરળ પ્રવેગક અને પ્રતિભાવશીલ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. CEA એન્જિનનો ઉપયોગ વિવિધ ફોક્સવેગન મોડલ્સ જેમ કે ગોલ્ફ અને પાસેટમાં કરવામાં આવ્યો હતો, ખાસ કરીને 2000 ના દાયકાના મધ્યથી અંતમાં. તેની વિશ્વસનીયતા, પ્રમાણમાં સારી ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા અને તેના સમયના અન્ય ગેસોલિન એન્જિનોની સરખામણીમાં ઓછા ઉત્સર્જન માટે તેની પ્રશંસા કરવામાં આવે છે.

ફોક્સવેગન BWH એન્જિન એ 2.0-લિટર TDI (ટર્બોચાર્જ્ડ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન) ડીઝલ એન્જિન છે. તે 4-સિલિન્ડર ડિઝાઇન ધરાવે છે અને તે તેના પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતાના સંયોજન માટે જાણીતું છે. BWH એન્જિન સામાન્ય રીતે લગભગ 140 હોર્સપાવર અને 320 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જે મજબૂત પ્રવેગક અને સારી ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થા પ્રદાન કરે છે. ખાસ કરીને 2000 ના દાયકાના અંતમાં અને 2010 ના દાયકાના પ્રારંભમાં, ગોલ્ફ, જેટ્ટા અને પાસટ સહિત કેટલાક ફોક્સવેગન મોડલ્સમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. BWH એન્જિન તેની વિશ્વસનીયતા, સરળ કામગીરી અને ઓછા ઉત્સર્જન માટે ઓળખાય છે, જે તેને દૈનિક મુસાફરી અને લાંબી ડ્રાઈવ બંને માટે લોકપ્રિય પસંદગી બનાવે છે.

ફોક્સવેગન BNL એન્જિન એ 1.9-લિટર TDI (ટર્બોચાર્જ્ડ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન) ડીઝલ એન્જિન છે, જે BLG જેવું જ છે પરંતુ થોડું અલગ ગોઠવણી સાથે છે. તે 4-સિલિન્ડરની ડિઝાઇન ધરાવે છે અને તેના પ્રદર્શન અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતાના સારા સંતુલન માટે જાણીતું છે. BNL એન્જિન સામાન્ય રીતે લગભગ 105 હોર્સપાવર અને 250 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જે રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ માટે મજબૂત લો-એન્ડ ટોર્ક અને યોગ્ય શક્તિ પ્રદાન કરે છે. 2000 ના દાયકાના મધ્યમાં તેનો ઉપયોગ વિવિધ ફોક્સવેગન મોડલ્સ જેમ કે ગોલ્ફ અને જેટ્ટામાં કરવામાં આવ્યો હતો. જૂના ડીઝલ એન્જિનની સરખામણીમાં BNL એન્જિન તેની ટકાઉપણું, વિશ્વસનીયતા અને પ્રમાણમાં ઓછા ઉત્સર્જન માટે મૂલ્યવાન છે.

ફોક્સવેગન BLG એન્જિન એ 1.9-લિટર TDI (ટર્બોચાર્જ્ડ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન) ડીઝલ એન્જિન છે. ફોક્સવેગનની TDI લાઇનઅપનો એક ભાગ, તે તેની શક્તિ અને બળતણ કાર્યક્ષમતાના સંતુલન માટે જાણીતું છે. BLG એન્જિનમાં 4-સિલિન્ડર, ટર્બોચાર્જ્ડ ડિઝાઇન છે, જે લગભગ 105 હોર્સપાવર અને 250 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. તે સામાન્ય રીતે ફોક્સવેગન મોડલ્સ જેમ કે ગોલ્ફ અને જેટ્ટામાં ઉપયોગમાં લેવાતું હતું, ખાસ કરીને 2000 ના દાયકાના મધ્યમાં. એન્જિનને તેની વિશ્વસનીયતા, સારી ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થા અને મજબૂત લો-એન્ડ ટોર્ક માટે પ્રશંસા કરવામાં આવે છે, જે તેને દૈનિક ડ્રાઇવિંગ અને લાંબી મુસાફરી બંને માટે નક્કર પસંદગી બનાવે છે.

BKB એન્જિન એક મજબૂત, ચાર-સિલિન્ડર એકમ છે જે તેની કાર્યક્ષમતા અને કામગીરી માટે જાણીતું છે. 2.0 લિટરના વિસ્થાપન સાથે, તે બળતણ કાર્યક્ષમતા સાથે વિશ્વસનીય પાવર ડિલિવરીને જોડે છે, જે તેને વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે બહુમુખી પસંદગી બનાવે છે. એન્જિનમાં આધુનિક ટેકનોલોજી જેવી કે ટર્બોચાર્જિંગ અને ડાયરેક્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન છે, જેથી નીચા ઉત્સર્જનને જાળવવા પરફોર્મન્સમાં વધારો થાય. તેની ડિઝાઇન ટકાઉપણું અને સરળ કામગીરી પર ભાર મૂકે છે, એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા માટે ફોક્સવેગનના ધોરણો સાથે સંરેખિત થાય છે.

BJZ એન્જિન એ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, કોમ્પેક્ટ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે જે કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા માટે રચાયેલ છે. તેની નવીન ડિઝાઇનમાં અદ્યતન સામગ્રી અને એન્જિનિયરિંગ તકનીકો છે જે ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વધારે છે અને ઉત્સર્જન ઘટાડે છે, જે તેને આધુનિક વાહનો અને મશીનરી માટે લોકપ્રિય પસંદગી બનાવે છે.

N47 એન્જીન એ કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાનું પાવરહાઉસ છે, જે અનેક પ્રકારના ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે જે તેને ઓટોમોટિવ ઉત્સાહીઓ માટે ઉત્તમ પસંદગી બનાવે છે. N47 એન્જીનનું આ 2.0L વર્ઝન ચોકસાઇ એન્જીનીયરીંગ અને અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીનું પ્રમાણપત્ર છે. કુલ 7 જુદા જુદા સબવેરિયન્ટ્સ સાથે, આ એન્જિન ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અને પસંદગીઓની વિવિધ શ્રેણી પૂરી કરે છે. સૌથી ઓછા શક્તિશાળી, 85 kW (114hp) @ 4,000 rpm અને 260 Nm (192lb-ft) @ 1,750 rpm, સૌથી શક્તિશાળી સંસ્કરણથી, 160 kW (215hp) @ 4,400 rpm અને 450 Nlb3 (420 Nm-ft) પર રેટ કરેલ ) @ 2,500 rpm, N47 એન્જિન પાવર અને ટોર્કનું પ્રભાવશાળી સ્પેક્ટ્રમ આપે છે.