ટોયોટા 1ZR-FE માટેનું એન્જિન

અમારો સંપર્ક કરો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન પરિચય

3.0-લિટર ટોયોટા 5L ડીઝલ એન્જિન 1994 થી 2005 દરમિયાન કંપનીના પ્લાન્ટમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને હાઇએસ મિનિબસ, હિલક્સ પિકઅપ્સ અથવા ડાયના ટ્રકના વિવિધ ફેરફારો પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ પાવર યુનિટના અસંખ્ય ક્લોન્સ હજુ પણ એશિયન દેશોમાં ઉત્પન્ન થાય છે.

Toyota 5L-E 1997 થી એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે અને તે હજુ પણ HiAce અને Land Cruiser Prado જેવી વિવિધ મિનિબસ અને SUV પર સ્થાપિત છે. આ એન્જિન ડેન્સો ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત હાઈ-પ્રેશર ઈંધણ પંપ દ્વારા ટોયોટા 5Lથી અલગ છે.

5L એન્જિન આના પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું:

Toyota HiAce 4 (H100) 1994 – 2004માં;

1997 – 2005માં ટોયોટા હિલક્સ 6 (N140);

Toyota LC Prado 90 (J90) 1996 - 2002 માં.

5L-E એન્જિન આના પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું:

2004 - 2015 માં ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર 1 (AN50); 2015 થી ફોર્ચ્યુનર AN150;

Toyota HiAce 5 (H200) 2004 થી;

1997 – 2005માં ટોયોટા હિલક્સ 6 (N140);

1997 – 2007માં ટોયોટા કિજાંગ 4 (F60);

Toyota LC Prado 90 (J90) 1999 – 2002માં; LC Prado 120 (J120) 2002 – 2009માં; LC Prado 150 (J150) 2009 માં.

વિશિષ્ટતાઓ

ઉત્પાદન વર્ષો	1994 થી
વિસ્થાપન, સીસી	2986
બળતણ સિસ્ટમ	પ્રીચેમ્બર
પાવર આઉટપુટ, એચપી	89 – 97 (5L) 91 – 105 (5L-E)
ટોર્ક આઉટપુટ, Nm	191 (5L) 190 – 200 (5L-E)
સિલિન્ડર બ્લોક	કાસ્ટ આયર્ન R4
બ્લોક હેડ	કાસ્ટ આયર્ન 8v
સિલિન્ડર બોર, mm	99.5
પિસ્ટન સ્ટ્રોક, મીમી	96
કમ્પ્રેશન રેશિયો	22.2
લક્ષણો	SOHC
હાઇડ્રોલિક લિફ્ટર્સ	ના
સમય ડ્રાઈવ	પટ્ટો
તબક્કો નિયમનકાર	ના
ટર્બોચાર્જિંગ	ના
ભલામણ કરેલ એન્જિન તેલ	5W-40
એન્જિન તેલ ક્ષમતા, લિટર	5.1 (5L) 5.7 (5L-E)
બળતણ પ્રકાર	ડીઝલ
યુરો ધોરણો	EURO 2 (5L) EURO 2/3 (5L-E)
બળતણ વપરાશ, L/100 કિમી (ટોયોટા હિલક્સ 1999 માટે) — શહેર — હાઈવે — સંયુક્ત	12.5 8.1 9.6
એન્જિનનું જીવનકાળ, કિ.મી	~450 000
વજન, કિગ્રા	240