Motor para Toyota 3RZ-FE
INTRODUCIÓN DO PRODUTO
O motor Toyota 3RZ-FE de 2,7 litros foi producido entre 1994 e 2004 en Xapón para pickups e SUV. Esta é unha das unidades de potencia de 4 cilindros máis voluminosas da liña, e os enxeñeiros tiveron que complicar o seu deseño coa presenza de 2 eixes equilibradores no cárter.
3RZ-FE resultou ser o exemplo máis exitoso da serie de motores "RZ". Neste motor, os deseñadores de Toyota lograron utilizar de forma óptima as principais vantaxes do deseño de 4 cilindros en liña (baixo custo de fabricación, sinxeleza e fiabilidade de operación) e, ao mesmo tempo, minimizar as súas desvantaxes debido ao uso dun complexo eixes de equilibrio no motor. deseño.
Como resultado, Toyota recibiu un motor de gasolina bastante potente e barato, que se instalou con éxito en jeeps e numerosas furgonetas da compañía durante 12 anos, tanto a nivel nacional como noutros mercados automotivos do mundo (Europa, América do Norte, Asia e Oriente Medio). ).
O motor instalouse en:
Toyota 4Runner 3 (N180) de 1995 a 2002;
Toyota HiAce 4 (H100) de 1994 a 2004;
Toyota Hilux N150 en 1997 - 2004;
Toyota LC Prado 90 (J90) en 1996 – 2002; LC Prado 120 (J120) en 2002 – 2004;
Toyota Tacoma 1 (N140) de 1995 a 2004.
Especificacións
| Anos de produción | 1994-2004 |
| Desprazamento, cc | 2693 |
| Sistema de combustible | inyector MPI |
| Potencia de saída, hp | 145-150 |
| Saída de par, Nm | 230-240 |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 95 |
| Carreira do pistón, mm | 95 |
| Relación de compresión | 9,5-10 |
| Características | ESO |
| Elevadores hidráulicos | non |
| Unidade de temporización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turbocompresor | non |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidade de aceite do motor, litros | 5.4 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Land Cruiser Prado 2000) — cidade — estrada — combinado | 17,8 10,2 13,2 |
| Vida útil do motor, km | ~500 000 |
| Peso, kg | 175 |
Desvantaxes do motor 3RZ-FE
Os motores da serie 3RZ están deseñados de tal xeito que durante o seu correcto funcionamento case nunca xorden problemas graves. O segredo reside sobre todo no deseño sinxelo e á vez fiable do motor e dos seus compoñentes.
O principal é realizar regularmente o mantemento, axustar as válvulas de forma oportuna, encher aceite só dun fabricante de confianza e repostar con gasolina de alta calidade. Con este enfoque, podes esquecer para sempre das grandes reparacións.
A durabilidade da unidade adoita superar os 400 mil km. Non obstante, non debemos esquecernos de comprobar a cadea de tempo para a relaxación cada 200 mil quilómetros. Normalmente, o problema vai acompañado dun son característico.