MOTOR COMPLETO MERCEDES M270

O motor Mercedes M270 é unha unidade de catro cilindros en liña con cilindrada variable que vai de 1,6 a 2,0 litros, dependendo da versión e configuración. É un motor de gasolina con inxección directa, deseñado para proporcionar un equilibrio entre un rendemento vivo e unha eficiencia de combustible.

Contacta connosco

detalles do produto

INTRODUCIÓN DO PRODUTO

10-Discount-M274-Mercedes-Benz-Engine-M282-Long-Block-M270-M272-Engine-M264-Engine-Assembly-M271-Long-Block-New-Engine (1)a7n

Equipado con tecnoloxías avanzadas como turbocompresor, sincronización variable de válvulas e inxección directa, o motor M270 ofrece unha potencia que varía entre aproximadamente 120 e 220 cabalos de potencia, dependendo das especificacións e das variantes de axuste.

10-Discount-M274-Mercedes-Benz-Engine-M282-Long-Block-M270-M272-Engine-M264-Engine-Assembly-M271-Long-Block-New-Engine (2)y77

10-Discount-M274-Mercedes-Benz-Engine-M282-Long-Block-M270-M272-Engine-M264-Engine-Assembly-M271-Long-Block-New-Enginewh3

A súa arquitectura compacta faino axeitado para unha ampla gama de aplicacións, desde a condución diaria ata o rendemento deportivo. Grazas ao seu deseño avanzado, o motor M270 ofrece unha excelente resposta ás entradas do condutor e unha aceleración suave mantendo baixos niveis de ruído e vibración.

Ademais, Mercedes prestou especial atención á redución de emisións, implementando tecnoloxías de redución de gases de escape para garantir que o motor M270 cumpra os estándares ambientais máis estritos.

En resumo, o motor Mercedes M270 representa unha excelente combinación de rendemento, eficiencia e fiabilidade, adecuada para satisfacer as necesidades dunha ampla gama de clientes e aplicacións.

DATOS TÉCNICOS

Configuración: catro cilindros en liña

Cilindrada: Variable, que varía de 1,6 a 2,0 litros

Tipo de combustible: Gasolina

Entrega de combustible: inxección directa

Inducción forzada: turboalimentado

Potencia de saída: normalmente oscila entre 120 e 220 cabalos de potencia, dependendo das variantes e axustes específicos.

Par: varía segundo a configuración, con versións de maior saída que ofrecen un maior par.

Valvetrain: sincronización variable de válvulas (VVT) para un rendemento e eficiencia optimizados.

Control de emisións: equipado con tecnoloxías para reducir as emisións de escape para cumprir estritos estándares ambientais.

Aplicacións: utilízase en varios modelos de vehículos Mercedes-Benz, incluíndo sedans, SUV e coches compactos.

Compatibilidade da transmisión: pódese combinar con transmisións manuais e automáticas, dependendo da aplicación do vehículo e das preferencias do cliente.

Eficiencia: Deseñado para proporcionar un equilibrio entre o rendemento e a eficiencia do combustible, aproveitando a tecnoloxía e a enxeñería avanzadas para maximizar ambos aspectos.