contact us
Leave Your Message

MOTOR COMPLETO: Motor Mitsubishi 4G63T

O motor turbo de gasolina Mitsubishi 4G63T de 2.0 litros produciuse entre 1987 e 2007 e instalouse en moitos dos modelos deportivos da compañía, como o Lancer Evolution e o Galant VR-4. Algunhas modificacións desta unidade para o mercado inglés desenvolveron 411 CV e 481 Nm.

    INTRODUCIÓN DO PRODUTO

    1 (1)sfs1 (2) muller1 (3) lcz1 (4)o2s
    1 (1) h90

    O motor turbo de gasolina Mitsubishi 4G63T de 2.0 litros produciuse entre 1987 e 2007 e instalouse en moitos dos modelos deportivos da compañía, como o Lancer Evolution e o Galant VR-4. Algunhas modificacións desta unidade para o mercado inglés desenvolveron 411 CV e 481 Nm.

    O 4G63T é considerado verdadeiramente emblemático polos condutores de todo o mundo debido ao número ilimitado de modificacións, a elección de pezas de reposición, un excelente recurso, durabilidade e mantemento. Pero o principal son as fantásticas posibilidades de forzar e axustar o motor, que non só usan os artesáns do "garaxe", senón tamén os talleres de marca. O motor foi producido en 1987-2007, ten un recurso que supera unha media de 300 mil km e un potencial de axuste superior a 1000 hp.
    A familia 4G6 tamén inclúe motores: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 e 4G69.

    1 (2) 6 oq
    1 (3) fjc

    O motor instalouse en:
    Mitsubishi Eclipse 1G en 1990 - 1994;
    Mitsubishi Eclipse 2G en 1994 - 2000;
    Mitsubishi Galant VR-4 en 1987 - 1992;
    Mitsubishi Lancer EVO en 1992 - 2007;
    Mitsubishi Outlander Turbo en 2002 – 2006;
    Mitsubishi RVR Hyper Sports de 1994 a 1999.


    Especificacións

    Anos de produción

    1987-2007

    Desprazamento, cc

    1997

    Sistema de combustible

    inxector

    Potencia de saída, hp

    195 – 270 (1 xeración)
    276 - 280 (2 xeración)
    264 - 291 (3 xeración)

    Saída de par, Nm

    278 – 309 (1 xeración)
    330 – 373 (2 xeración)
    343 - 407 (3 xeración)

    Bloque de cilindros

    ferro fundido R4

    Cabeza de bloque

    aluminio 16v

    Diámetro del cilindro, mm

    85

    Carreira do pistón, mm

    88

    Relación de compresión

    7.8 - 9.0 (1 xeración)
    8.8 (2 xeración)
    8.8 (3 xeración)

    Características

    intercooler

    Elevadores hidráulicos

    si

    Unidade de temporización

    cinto

    Regulador de fase

    non (1 xeración)
    non (2 xeración)
    MIVEC, opción (3 Gen)

    Turbocompresor

    si

    Aceite de motor recomendado

    5W-30

    Capacidade de aceite do motor, litros

    5.0

    Tipo de combustible

    gasolina

    Estándares euro

    EURO 2/3 (1 xene)
    EURO 3 (2ª xeración)
    EURO 3/4 (3 xeración)

    Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Lancer Evolution 2005)
    - cidade
    -estrada
    - combinado

    14.6
    8.2
    10.6

    Vida útil do motor, km

    ~300 000

    Peso, kg

    170


    Desvantaxes do motor 4G63T

    O uso de aceite de baixa calidade afecta rapidamente o estado dos eixes de equilibrio;
    A cuña do eixe leva a unha rotura na súa correa, cae baixo a correa de distribución e o extremo do motor;
    As vibracións dos equilibradores reducen varias veces o recurso das almofadas da unidade de potencia;
    O control ou o acelerador de ralentí sucios provocan unha velocidade flotante;
    Moitos propietarios afrontan colectores de admisión e escape rachados.