0102030405
MOTOR COMPLETO: Motor BMW N55
INTRODUCIÓN DO PRODUTO
O motor turbo BMW N55B30 de 3.0 litros foi producido pola empresa alemá entre 2009 e 2018 e instalouse en case todos os principais modelos da compañía, incluídos os crossovers da serie X. Alpina creou varias das súas unidades de potencia especialmente potentes baseadas neste motor.
O motor instalouse en:
BMW Serie 1 E87 en 2010 – 2013; 1-Series F20 en 2012 - 2016;
BMW Serie 2 F22 en 2013 - 2018;
BMW Serie 3 E90 en 2010 – 2012; 3-Series F30 en 2012 - 2015;
BMW Serie 4 F32 en 2013 - 2016;
BMW Serie 5 F07 en 2009 - 2017; 5-Series F10 en 2010 - 2017;
BMW Serie 6 F12 en 2011 - 2018;
BMW Serie 7 F01 en 2012 - 2015;
BMW X3 F25 en 2010 – 2017;
BMW X4 F26 en 2014 – 2018;
BMW X5 E70 en 2010 – 2013; X5 F15 en 2013 - 2018;
BMW X6 E71 en 2010 – 2014; X6 F16 en 2014-2018.
Especificacións
Anos de produción | 2009-2018 |
Desprazamento, cc | 2979 |
Sistema de combustible | inxección directa |
Potencia de saída, hp | 306 (N55B30M0) |
Saída de par, Nm | 400 (N55B30M0) |
Bloque de cilindros | aluminio R6 |
Cabeza de bloque | aluminio 24v |
Diámetro del cilindro, mm | 84 |
Carreira do pistón, mm | 89.6 |
Relación de compresión | 10.2 |
Características | Valvetronic III |
Elevadores hidráulicos | si |
Unidade de temporización | cadea |
Regulador de fase | dobre VANOS |
Turbocompresor | pergamiño dobre |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidade de aceite do motor, litros | 6.5 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares euro | EURO 5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 535i 2012) | 11.9 |
Vida útil do motor, km | ~300 000 |
As seguintes modificacións desta unidade de potencia prodúcense na configuración básica de fábrica:
● OM 541.926 e OM 541.920 – un motor cunha potencia de 313 CV, destinado a completar camións de capacidade de carga relativamente baixa e que operan en voos curtos e medios;
● Motor OM 541.922 – 354 hp para completar camións que operan nunha gran variedade de condicións;
Motor OM 541.923 – 394 CV e o menor consumo de combustible entre as unidades de potencia da serie 501;
● OM 541.921 e OM 541.925: o motor coa maior potencia nominal da serie 501 con 428 hp
Unha das características dos motores da serie OM501 é o sistema electrónico Telligent. Asegura unha distribución e adaptación óptimas do tempo e da presión da inxección a parámetros específicos de carga do motor. Ao mesmo tempo, o sistema determina de forma independente os parámetros de cada cilindro por separado, o que ten un efecto positivo sobre o consumo de combustible e a cantidade de emisións nocivas.
As solucións tecnolóxicas dos motores Mercedes OM 501LA, xunto co sistema Telligent, garanten a comodidade de conducir o camión e unha resposta instantánea ao comando do pedal.
Desvantaxes do motor N55B30
Esta unidade non tolera aceite non orixinal e coque instantáneamente;
Os elevadores hidráulicos, os sistemas Vanos e Valvetronic están entre os primeiros en sufrir coque;
Nestes motores, o sistema de inxección directa de combustible fíxose máis fiable, pero aínda hai moitos fallos;
Moitos propietarios cambian os inxectores de combustible e as bombas de inxección a menos de 100.000 km de quilometraxe;
O principal culpable da perda de aceite aquí é a válvula de ventilación do cárter.