MOTOR COMPLETO: Motor BMW N47

Anos de produción

dende 2007

Desprazamento, cc

1995

Sistema de combustible

Common Rail

Potencia de saída, hp

116 – 177 (N47D20, versións K0, U0 e O0)
204 (N47D20 TOP ou N47D20T0)
116 – 184 (N47TU, versións K1, U1 e O1)
218 (N47S1 ou N47D20T1)

Saída de par, Nm

260 – 350 (N47D20)
400 (N47D20T0)
260 – 380 (N47TU)
450 (N47D20T1)

Bloque de cilindros

aluminio R4

Cabeza de bloque

aluminio 16v

Diámetro del cilindro, mm

84

Carreira do pistón, mm

90

Relación de compresión

16,0 – 16,5 (N47D20)
16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

Características

intercooler

Elevadores hidráulicos

si

Unidade de temporización

cadea

Regulador de fase

non

Turbocompresor

si (N47D20, N47TU)
Doble turbo (N47D20T0, N47D20T1)

Aceite de motor recomendado

5W-30

Capacidade de aceite do motor, litros

5.2

Tipo de combustible

diésel

Estándares euro

EURO 5/6

Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 320d 2010)
- cidade
-estrada
- combinado

6.0
4.1
4.8

Vida útil do motor, km

~250 000