contact us
Scots Gaelic
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Roinnean-seòrsa bathar
Bathar sònraichte
CRANKSHAFT ÙR 204DTD

CRANKSHAFT ÙR 204DTD
Kit AMA ÙR AIRSON CHEVROLET 3.0 3S

Kit AMA ÙR AIRSON CHEVROLET 3.0 3S
204DTD CONRODS ÙR

204DTD CONRODS ÙR
Sreath slabhraidh tìm ùr BMW N47

Sreath slabhraidh tìm ùr BMW N47
CONRODS 306DT ÙR

CONRODS 306DT ÙR
Piston ùr airson 306DT

Piston ùr airson 306DT
FIAT 1.3 CLEACHDADH KIT TIME

FIAT 1.3 CLEACHDADH KIT TIME
Einnsean coileanta BYD 483QB

Einnsean coileanta BYD 483QB
Einnsean coileanta BYD 476ZQB

Einnsean coileanta BYD 476ZQB
Einnsean coileanta BYD 476ZQA

Einnsean coileanta BYD 476ZQA
0102030405
LE5 geal (1).jpg
LE5 geal (2).jpg
LE5 geal (3).jpg
LE5 geal (4).jpg

Einnsean coileanta: LE 5 2.4 CHEVROLET

Tha an Chevrolet LE5 a’ toirt iomradh air einnsean Ecotec inline-4 2.4-liotair air a dhèanamh le General Motors. Aithnichte airson cho earbsach agus cho èifeachdach sa tha e, tha an einnsean seo a’ nochdadh camshafts dùbailte os cionn (DOHC) agus in-stealladh connaidh ioma-phort sreath, a’ lìbhrigeadh timcheall air 164-177 each-chumhachd agus 159-172 lb-ft de torque. Chaidh a chleachdadh ann an grunn mhodalan Chevrolet leithid an Cobalt, HHR, agus Malibu, a bharrachd air ann am suaicheantasan GM eile. Tha an einnsean LE5 mar phàirt de theaghlach Ecotec GM, a tha aithnichte airson a chothromachadh de choileanadh agus eaconamaidh connaidh.

    Cuir fios thugainn
    mion-fhiosrachadh toraidh

    RO-RÀDH AIRSON

    Gluasad:


    Tha gluasad de 2.4 liotair aig an einnsean Chevrolet LE5. deagh chothromachadh coileanaidh agus eaconamaidh connaidh freagarrach airson raon de charbadan

    Rèiteachadh siolandair:

    Tha an einnsean Chevrolet LE5 a’ nochdadh rèiteachadh siolandair inline-4 Tha seo a’ ciallachadh gu bheil na ceithir siolandairean air an rèiteachadh ann an loidhne dhìreach taobh a-staigh aon bhloc einnsean Tha an rèiteachadh seo ainmeil airson cho sìmplidh agus cho èifeachdach sa tha e a’ cur ri dealbhadh teann agus obrachadh rèidh an einnsein An suidheachadh inline-4 anns an LE5 a’ toirt seachad deagh chothromachadh de chumhachd agus eaconamaidh connaidh ga dhèanamh na roghainn mòr-chòrdte airson diofar mhodalan Chevrolet agus a’ dèanamh cinnteach à coileanadh earbsach

    LE5 geal (3)0uy

    ● Stuthan àrd-inbhe

    Bidh Komotashi a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe airson an einnsean Chevrolet LE5 gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus coileanadh Tha an crankshaft air a dhèanamh de stàilinn cruthaichte airson neart agus tapachd Tha na pistons agus na slatan ceangail air an dèanamh le aloidhean aotrom ach làidir gus cuideam a lughdachadh agus èifeachdas a leasachadh Ceann siolandair agus einnsean bloc air a dhèanamh le alùmanum gus sgaoileadh teas àrdachadh agus lughdachadh cuideam iomlan einnsein Tha dealas Komotashi airson a bhith a’ cleachdadh prìomh stuthan a ’dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean LE5 ag obair gu earbsach agus gu h-èifeachdach a’ toirt seachad coileanadh maireannach

    ● Ultra-resistant crankshaft

    Tha an crankshaft na phàirt deatamach den einnsean Chevrolet LE5 le uallach airson gluasad sreathach nan pistons a thionndadh gu gluasad rothlach gus an carbad a dhràibheadh ​​Mar as trice bidh an crankshaft air a dhèanamh de stàilinn cruthaichte no iarann ​​​​teinnteach a bheir seachad an neart agus an seasmhachd a dh’ fheumar gus seasamh an aghaidh cuideaman an einnsein tha frith-chuideaman aig crankshaft gus an einnsean a chothromachadh agus lughdachadh crith a chuidicheas le obrachadh rèidh an einnsein agus a leudaicheas beatha co-phàirtean an einnsein Bidh e a’ cuairteachadh air prìomh ghiùlanan a tha suidhichte ann am bloc an einnsein a tha air an innleachadh gu mionaideach gus suathadh is caitheamh a lughdachadh a chuireas ri fad-beatha an crankshaft Is e irisean crankshaft na h-uachdaran far a bheil na slatan ceangail agus na prìomh ghiùlan a’ ceangal agus feumaidh iad a bhith air an innealachadh gu foirfe gus dèanamh cinnteach à gluasad cumhachd èifeachdach agus obrachadh rèidh Tha lubrication ceart riatanach airson gum bi an crankshaft ag obair gu ceart agus tha siostam ola an einnsean a’ dèanamh cinnteach gu bheil an crankshaft agus na bearings aige. air a dheagh lubricadh gus caitheamh is togail teas a lughdachadh Le bhith a’ cleachdadh phàirtean tùsail airson an crankshaft bidh Komotashi a’ dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean Chevrolet LE5 a’ cumail suas ìrean earbsachd agus coileanaidh agus gu bheil cleachdadh pàirtean OEM a’ gealltainn co-chòrdalachd agus càileachd a’ leantainn gu einnsean seasmhach agus èifeachdach

    LE5 geal (4)490
    LE5 geal (1)6a4

    ● Co-phàirtean tùsail

    Bidh Komotashi a’ cleachdadh phàirtean tùsail airson an einnsean Chevrolet LE5 gus dèanamh cinnteach à càileachd agus co-chòrdalachd as àirde. Le bhith a’ cleachdadh pàirtean OEM (Original Equipment Manufacturer), bidh Komotashi a’ cumail suas earbsachd, coileanadh agus fad-beatha an einnsean. Tha na co-phàirtean tùsail sin air an dealbhadh agus air an deuchainn gu sònraichte airson an einnsean LE5, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad iomchaidh agus obrachadh as fheàrr. Bidh an dòigh-obrach seo a’ cuideachadh le bhith a’ gleidheadh ​​èifeachdas agus seasmhachd an einnsean, a’ toirt toradh earbsach is àrd-choileanaidh do luchd-ceannach.



    Barantas

    Tha an einnsean againn air a thoirt seachad le barantas 12 mìosan, chan eil am barantas buntainneach ach airson easbhaidhean saothrachaidh.

    Tha na h-einnseanan Komotashi a’ tabhann measgachadh sàr-mhath de earbsachd, èifeachdas agus ùr-ghnàthachadh teicneòlach. Taing don rannsachadh is leasachadh leantainneach againn, tha na h-einnseanan againn a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr agus maireannach. Le raon farsaing de thoraidhean a tha air an dealbhadh a rèir feumalachdan sònraichte luchd-ceannach, bidh sinn a’ toirt seachad fuasglaidhean gnàthaichte airson raon farsaing de ghnìomhachasan agus thagraidhean. Tha ar n-aire gu mion-fhiosrachadh, còmhla ri càileachd nan stuthan a thathar a’ cleachdadh, a’ dèanamh cinnteach gum bi barrachd seasmhachd agus cumail suas nas ìsle, a’ tabhann luach sònraichte fad-ùine. Tha taghadh einnseanan Komotashi a’ ciallachadh tasgadh ann an càileachd, earbsachd agus ùr-ghnàthachadh gus coinneachadh ri feumalachdan ar luchd-ceannach.