Einnsean Iomlan: G4NA
RO-RÀDH AIRSON
Gluasad:
Tha an einnsean G4NA a’ nochdadh gluasad 2.0 liotair, a’ toirt seachad measgachadh cothromach de chumhachd agus èifeachdas. Leigidh an comas seo leis coileanadh làidir a lìbhrigeadh fhad ‘s a chumas e ìrean caitheamh connaidh reusanta agus sgaoilidhean, ga dhèanamh freagarrach airson raon de charbadan an latha an-diugh.
● Stuthan àrd-inbhe
Tha an einnsean G4NA air a thogail a’ cleachdadh stuthan adhartach gus coileanadh agus seasmhachd àrdachadh. Mar as trice tha a cheann bloc agus siolandair air a dhèanamh à alùmanum alloy, a bheir seachad bunait aotrom ach làidir. Bidh an einnsean cuideachd a’ toirt a-steach co-phàirtean stàilinn cruthaichte no iarann teilgte airson pàirtean riatanach leithid an crankshaft agus na slatan ceangail, a’ dèanamh cinnteach à neart agus earbsachd. Bidh cleachdadh nan stuthan sin a’ cuideachadh le cothromachadh neart, cuideam, agus sgaoileadh teas, a’ cur ri èifeachdas agus fad-beatha iomlan an einnsean.
● Ultra-resistant crankshaft
● Co-phàirtean tùsail
Tha an einnsean G4NA, mar a chaidh a chleachdadh ann an carbadan Komotashi, air a uidheamachadh le co-phàirtean tùsail air an dealbhadh gu faiceallach airson an coileanadh agus an earbsa as fheàrr. Tha na co-phàirtean sin, a’ toirt a-steach an crankshaft, pistons, agus ceann siolandair, air an dealbhadh a rèir mion-chomharrachadh gus dèanamh cinnteach à amalachadh agus èifeachdas fuaigheil. Le bhith a’ cleachdadh phàirtean tùsail, bidh Komotashi a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach einnsean a’ cumail suas na feartan coileanaidh a tha san amharc, èifeachdas connaidh agus seasmhachd. Bidh an aire seo gu bhith a’ cleachdadh phàirtean tùsail a’ cuideachadh le bhith a’ gleidheadh ionracas innleadaireachd an einnsean, a’ leantainn gu eòlas dràibhidh cunbhalach agus earbsach.