contact us
Scots Gaelic
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Roinnean-seòrsa bathar
Bathar sònraichte
CRANKSHAFT ÙR 204DTD

CRANKSHAFT ÙR 204DTD
Kit AMA ÙR AIRSON CHEVROLET 3.0 3S

Kit AMA ÙR AIRSON CHEVROLET 3.0 3S
204DTD CONRODS ÙR

204DTD CONRODS ÙR
Sreath slabhraidh tìm ùr BMW N47

Sreath slabhraidh tìm ùr BMW N47
CONRODS 306DT ÙR

CONRODS 306DT ÙR
Piston ùr airson 306DT

Piston ùr airson 306DT
FIAT 1.3 CLÀR-AMA CHÀRAICH

FIAT 1.3 CLÀR-AMA CHÀRAICH
Einnsean coileanta BYD 483QB

Einnsean coileanta BYD 483QB
Einnsean coileanta BYD 476ZQB

Einnsean coileanta BYD 476ZQB
Einnsean coileanta BYD 476ZQA

Einnsean coileanta BYD 476ZQA
0102030405
Inneal convex 4D22V348 4.jpg
Inneal convex 4D22V348 1.jpg
Inneal convex 4D22V348 2.png
Inneal convex 4D22V348 6.jpg
Inneal convex 4D22V348 3.png

Einnsean coileanta: FORD CYR5

Tha e coltach gu bheil an einnsean dìosail CYR5 2.2 na mhodail sònraichte de einnsean dìosail a thathas a’ cleachdadh ann an diofar charbadan. Seo sealladh farsaing air na dh’ fhaodadh dùil a bhith agad bho einnsean dìosail 2.2-liotair a thaobh feartan agus sònrachaidhean

    Cuir fios thugainn
    mion-fhiosrachadh toraidh

    RO-RÀDH AIRSON

    Gluasad:


    Is e an einnsean Ford Displacement einnsean 2.2 turbo die

    Inneal convex 4D22V348 10i4Inneal convex 4D22V348 2ejmInneal convex 4D22V348 34x2Inneal convex 4D22V348 6kha

    Rèiteachadh siolandair:

    Is e einnsean inline-ceithir siolandair a th’ ann, a’ ciallachadh gu bheil ceithir siolandairean air an rèiteachadh ann an loidhne dhìreach.

    A bharrachd air na feartan a chaidh ainmeachadh roimhe, seo prìomh phuingean eile airson beachdachadh a thaobh an einnsean cyr5:

    Inneal convex 4D22V348 1eml

    ● Stuthan àrd-inbhe

    Chaidh na h-einnseanan cyr5 ath-dhealbhadh le bhith a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe, a’ cur ri an neart, seasmhachd agus coileanadh iomlan. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don einnsean seasamh ri cuideaman làitheil agus na suidheachaidhean dràibhidh as dùbhlanaiche gun a bhith a’ toirt buaidh air earbsachd.

    ● Ultra-resistant crankshaft

    Is e an rud as cudromaiche eile den einnsean cyr5 an crankshaft ultra-resistant aige. Tha am pàirt riatanach seo air a dhealbhadh gus seasamh ri luchdan àrda agus cuideam cunbhalach, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh einnsean rèidh agus earbsach eadhon ann an suidheachaidhean fìor.

    Inneal convex 4D22V348 6a3e
    Inneal convex 4D22V348 3v45

    ● Co-phàirtean tùsail

    A dh’ aindeoin leasachaidhean agus ath-dhealbhaidhean, tha a’ mhòr-chuid de cho-phàirtean a thathas a’ cleachdadh ann an einnseanan cyr5 co-ionann ris an fheadhainn thùsail. Tha seo a’ ciallachadh gum faod luchd-seilbh a bhith an urra ri na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd agus eòlas meacanaig air cumail suas agus càradh nan einnseanan sin, a’ sìmpleachadh riaghladh agus cumail suas thar ùine.

    ● A bharrachd air an einnsean iomlan is urrainn dhuinn cuideachd na goireasan uile a tha an làthair a thoirt seachad leithid crankshaft, ceann siolandair, pistons, bearings agus mòran a bharrachd.

    Tha na puingean a bharrachd sin a’ cur cuideam air càileachd agus earbsachd an einnsean cyr5, a’ toirt seachad adhbharan a bharrachd airson a bhith ga mheas mar dheagh roghainn airson raon farsaing de thagraidhean chàraichean. Tha an cothlamadh de stuthan àrd-inbhe, crankshaft ultra-resistant, agus cleachdadh phàirtean tùsail a ’cur ri seasmhachd agus coileanadh maireannach an einnsean seo, a’ dearbhadh a chliù mar aon de na roghainnean as fheàrr san roinn aige.


    Barantas

    Tha an einnsean againn air a thoirt seachad le barantas 12 mìosan, chan eil am barantas buntainneach ach airson easbhaidhean saothrachaidh.

    Tha na h-einnseanan Komotashi a’ tabhann measgachadh sàr-mhath de earbsachd, èifeachdas agus ùr-ghnàthachadh teicneòlach. Taing don rannsachadh is leasachadh leantainneach againn, tha na h-einnseanan againn a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr agus maireannach. Le raon farsaing de thoraidhean a tha air an dealbhadh a rèir feumalachdan sònraichte luchd-ceannach, bidh sinn a’ toirt seachad fuasglaidhean gnàthaichte airson raon farsaing de ghnìomhachasan agus thagraidhean. Tha ar n-aire gu mion-fhiosrachadh, còmhla ri càileachd nan stuthan a thathar a’ cleachdadh, a’ dèanamh cinnteach gum bi barrachd seasmhachd agus cumail suas nas ìsle, a’ tabhann luach sònraichte fad-ùine. Tha taghadh einnseanan Komotashi a’ ciallachadh tasgadh ann an càileachd, earbsachd agus ùr-ghnàthachadh gus coinneachadh ri feumalachdan ar luchd-ceannach.