Einnsean LÀN airson: Einnsean Mercedes M271 E16
RO-RÀDH AIRSON
Chaidh an einnsean Mercedes M271 E16 a thoirt a-mach bho 2008 gu 2011 agus chaidh a leasachadh air bunait bloc siolandair M271 E18, far an deach an crankshaft stròc goirid co-fhreagarrach a chuir a-steach (chaidh an stròc a lughdachadh gu 75.6 mm). Tha an M271 E16 na einnsean peatrail 4-siolandair in-loidhne 1597cc.
Einnsean R4 Mercedes: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Tha am bloc siolandair air a thilgeil bho alùmanum le sleeves iarann teilgte air a dhòrtadh a-steach dha. Aig bonn a’ bhloc tha inneal cothromachaidh Lanchester le dà shailean cothromachaidh agus pumpa ola aonaichte.
Sònrachaidhean
Bliadhnaichean toraidh | 2008-2011 |
Aiteachadh, cc | 1597 |
Siostam connaidh | sgaoileadh stealladh |
Toradh cumhachd, hp | 129-156 |
Torc toradh, Nm | 220-230 |
Bloc siolandair | alùmanum R4 |
Cuir casg air ceann | alùmanum 16v |
Toradh siolandair, mm | 82 |
Buail loine, mm | 75.6 |
Co-mheas teannachaidh | 10.3 |
Feartan | Chan eil |
Luchd-togail uisgeachaidh | Tha |
Dràibhear ùine | slabhraidh |
Riaghladair ìre | air an dà shlait |
Turbo luchdachadh | compressor |
Ola einnsean air a mholadh | 5W-30 |
Comas ola einnsein, liotair | 5.5 |
Seòrsa connaidh | peatrail |
Inbhean an Euro | EURO 4/5 |
Caitheamh connaidh, L / 100 km (airson C180 Kompressor W204) - baile-mòr - àrd-rathad - còmhla | 9.9 5.7 7.3 |
Ùine beatha an einnsean, km | ~300 000 |
Cuideam, kg | 160 |
Eas-bhuannachdan an einnsean M271 E16
Is e an duilgheadas einnsein as ainmeile na bhalbhaichean fuadain a tha steigte air sgàth sùith.
Anns an dàrna àite tha an t-sreath tìm neo-earbsach, a dh’ fhaodas sìneadh suas ri 100,000 km.
Tha seo air a leantainn le bhith ag aoidionachadh gu tric bho thaigheadas sìoltachain ola no inneal-iomlaid teas.
Bidh an siostam fionnarachaidh crankcase gu sgiobalta a ’fàs salach, cho mòr gus am bi na tiùban a’ spreadhadh.
Is e mì-ghnàthachadh seilbh anns na h-einnseanan sreath EVO an connadh a-steach don ola.