Einnsean LÀN: Einnsean Mitsubishi 4G15

Chaidh an einnsean 1.5-liotair Mitsubishi 4G15 a thoirt gu buil leis an dragh Iapanach bho 1985 gu 2012, agus an uairsin lean a cho-chruinneachadh ann an Sìona, far a bheil e fhathast air a chuir a-steach air mòran mhodalan ionadail.

Cuir fios thugainn

mion-fhiosrachadh toraidh

RO-RÀDH AIRSON

Nochd an 4G15 den t-sreath Orion ann am meadhan na 80n air na modailean den loidhne Mirage. B’ e motair a bh’ ann le bloca iarann-teilgte, ceann siolandair alùmanum gun luchd-togail uisgeachaidh agus crios tìm. Bha na ciad dreachan air an uidheamachadh le carburetor agus bha ceann bloca SOHC 8-bhalbh sìmplidh aca, agus an uairsin nochd atharrachaidhean 12-bhalbh le in-stealladh connaidh ioma-fhillte ECI-MULTI. Bha ceann DOHC 16-bhalbhaiche aig na dreachan as adhartaiche den einnsean 1.5-liotair seo, agus bha na h-einnseanan losgaidh a-staigh às deidh 2000 air an uidheamachadh le riaghladair ìre in-ghabhail MIIVEC agus luchd-togail uisgeachaidh. Bha atharrachadh tearc ann cuideachd le in-stealladh dìreach GDI agus aonad 4G15T supercharged.

Tha an teaghlach 4G1 cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan: 4G13, 4G15T, 4G18 agus 4G19.

Chaidh an t-einnsean a stàladh air:

Mitsubishi Colt 2 (C1), Colt 3 (C5), Colt 4 (CA), Colt 5 (CJ) ann an 1985 - 2003;

Mitsubishi Lancer 6 (C6), Lancer 7 (CB), Lancer 8 (CK), Lancer 9 (CS) ann an 1988 - 2010;

Mitsubishi Dingo 1 (CQ) ann an 1998 - 2003;

Arena Proton 1 ann an 2002 - 2009;

Proton Saga 1 ann an 1985 - 2008;

Proton Satria 1 ann an 1994 - 2005;

Proton Wira 1 ann an 1993 - 2009;

Hyundai Excel 1 (X1), Excel 2 (X2) ann an 1985 - 1995.

Sònrachaidhean

Bliadhnaichean toraidh	1985-2012
Aiteachadh, cc	1468
Siostam connaidh	carburetor (G15B Carburetor SOHC 8v) in-stealladh sgaoilte (4G15 ECI-multi SOHC 12v) in-stealladh sgaoilte (4G15 ECI-multi DOHC 16v) stealladh dìreach (4G15 GDI DOHC 16v)
Toradh cumhachd, hp	70 – 73 (Carburetor SOHC 8v) 80 – 95 (ECI-ioma SOHC 12v) 97 - 110 (ECI-ioma DOHC 16v) 105 (GDI DOHC 16v)
Torc toradh, Nm	110 – 115 (Carburetor SOHC 8v) 115 - 125 (ECI-ioma SOHC 12v) 130 - 140 (ECI-ioma DOHC 16v) 140 (GDI DOHC 16v)
Bloc siolandair	iarann teinnteach R4
Cuir casg air ceann	alùmanum 8v (Carburetor SOHC 8v) alùmanum 12v (ECI-ioma SOHC 12v) alùmanum 16v (ECI-multi DOHC 16v) alùmanum 16v (GDI DOHC 16v)
Toradh siolandair, mm	75.5
Stròc piston, mm	82
Co-mheas teannachaidh	9.0 (Carburetor SOHC 8v) 9.4 (ECI-ioma SOHC 12v) 9.5 (ECI-ioma DOHC 16v) 11.0 (GDI DOHC 16v)
Dràibhear ùine	crios
Ola einnsean air a mholadh	5W-30, 5W-40
Comas ola einnsein, liotair	3.6
Seòrsa connaidh	peatrail
Inbhean an Euro	EURO 1 (Carburetor SOHC 8v) EURO 2/3 (ECI-ioma SOHC 12v) EURO 3/4 (ECI-multi DOHC 16v) EURO 4 (GDI DOHC 16v)
Caitheamh connaidh, L/100 km (airson Mitsubishi Lancer 1995) — bhaile — rathad-mòr - còmhla	9.4 5.9 7.5
Ùine beatha an einnsean, km	~300 000
Cuideam, kg	133 (le ceanglachan)

Eas-bhuannachdan an einnsean Mitsubishi 4G15

Is e an duilgheadas comharra-malairt aig teaghlach einnsean Orion caitheamh smeòrach, a tha air a chuir an cèill ann an astaran seòlta nas àirde no, mar as trice, air bhog. Agus bidh grunn bhuidhnean aig an aon àm a’ reic dampers ath-saothraichte airson aonadan mar sin.

Mar as trice bidh fàinneachan sgrìobadh ola tana aig 100,000 km agus tha caitheamh ola a’ nochdadh. Aig amannan tha sgeadachadh gu leòr airson faighinn cuidhteas an losgaidh ola, uaireannan ath-chuiridhean sìmplidh air na fàinneachan, ach ro 200,000 km bidh caitheamh piston gu tric a’ tachairt agus chan urrainn dha a dhèanamh às aonais ath-sgrùdadh mòr.

A rèir nan riaghailtean, bidh an crios ùine ag atharrachadh a h-uile 90,000 km, ach faodaidh e spreadhadh eadhon nas tràithe, a bhios gu tric a ’crìochnachadh chan ann a-mhàin le bhalbhaichean lùbte, ach cuideachd le pistons sgàinte.

Ann am fòraman sònraichte, bidh iad gu cunbhalach a 'gearan mu dheidhinn catalyst geàrr-ùine, cùl-taic lag, chan e an siostam lasachaidh as earbsaiche, agus gu bheil coinnlean fo thuil nuair a thòisicheas iad ann an aimsir fhuar. Agus na dìochuimhnich na bhalbhaichean atharrachadh, chan eil luchd-togail uisgeachaidh aig aonadan ro 2000.