Einnsean LÀN: Einnsean Hyundai-Kia G4FJ

Chaidh an einnsean turbo Hyundai G4FJ 1.6-liter no 1.6 T-GDI a thoirt a-mach ann an Korea bho 2011 agus tha e air a chuir a-steach air modalan mòr-chòrdte leithid Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster agus Soul. Tha an aonad cumhachd seo air a chomharrachadh le làthaireachd siostam stealladh connaidh dìreach agus turbocharging.

Teaghlach gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Cuir fios thugainn

mion-fhiosrachadh toraidh

RO-RÀDH AIRSON

Teaghlach gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ann an 2011, thug Hyundai-KIA a-steach einnsean turbo stèidhichte air einnsean in-stealladh dìreach G4FD, a bha air a chomharrachadh le làthaireachd roth-uidheam dà-scrollaidh Borgwarner B01G no BV43 le intercooler. Rud eile, is e aonad cumhachd gu tur coltach a tha seo le bloc siolandair alùmanum agus seacaid fuarachaidh fosgailte, ceann siolandair 16-bhalbhaiche alùmanum gun luchd-togail uisgeachaidh, draibhear slabhraidh tìm agus siostam smachd ìre dùbailte CVVT seilbh air an dà shailean. Tha an in-ghabhail an seo às aonais geoimeatraidh caochlaideach, ach tha nozzles ola ann airson na pistons fhuarachadh.

Bho fhìor thoiseach cinneasachaidh, bha grunn dhuilgheadasan teignigeach air an cuir an sàs san aonad seo agus bha an neach-dèanamh an-còmhnaidh ag ùrachadh an dealbhaidh. Mar sin, tha motaran de dhiofar bhliadhnaichean eadar-dhealaichte.

Sònrachaidhean

Bliadhnaichean toraidh	bho 2011
Aiteachadh, cc	1591
Siostam connaidh	stealladh dìreach
Toradh cumhachd, hp	177-204
Torc toradh, Nm	265
Bloc siolandair	alùmanum R4
Cuir casg air ceann	alùmanum 16v
Toradh siolandair, mm	77
Stròc piston, mm	85.4
Co-mheas teannachaidh	9.5
Luchd-togail uisgeachaidh	Chan eil
Dràibhear ùine	slabhraidh
Riaghladair ìre	CVVT dùbailte
Turbo luchdachadh	Tha
Ola einnsean air a mholadh	0W-30, 5W-30
Comas ola einnsein, liotair	5.1
Seòrsa connaidh	peatrail
Inbhean an Euro	EURO 5/6
Caitheamh connaidh, L / 100 km (airson Kia Sportage 2017) — bhaile — rathad-mòr - còmhla	9.2 6.5 7.5
Ùine beatha an einnsean, km	~250 000
Cuideam, kg	106.3

Chaidh an t-einnsean a stàladh air

Hyundai i30 2 (GD) ann an 2015 - 2017; i30 3 (PD) bho 2017;

Hyundai Elantra 6 (AD) ann an 2017 - 2020;

Hyundai Kona 1 (OS) ann an 2017 - 2020;

Hyundai Sonata 7 (LF) ann an 2014 - 2019;

Hyundai Tucson 3 (TL) bho 2015;

Hyundai Veloster 1 (FS) ann an 2012 - 2018; Veloster 2 (JS) bho 2018;

Kia Ceed 2 (JD) ann an 2013 - 2018; Ceed 3 (CD) bho 2018;

Kia ProCeed 2 (JD) ann an 2013 - 2018; ProCeed 3 (CD) bho 2019;

Kia Cerato 3 (YD) ann an 2013 - 2018; Cerato 4 (BD) bho 2018;

Kia Optima 4 (JF) ann an 2018 - 2019;

Kia Seltos 1 (SP2) bho 2019;

Kia Soul 2 (PS) ann an 2016 - 2019; Soul 3 (SK3) bho 2019;

Kia Sportage 4 (QL) bho 2015;

Kia XCeed 1 (CD) bho 2020

Eas-bhuannachdan an einnsean Hyundai G4FJ.

Anns na ciad bhliadhnaichean de chinneasachadh, bhiodh coinnlearan gu tric a’ tuiteam às a chèile an seo agus dh’ fhàg na criomagan aca scuffs, agus spreadh pistons bho spreadhadh, agus eadhon air ruith dìreach 40-50 mìle km.

Is e aon de na gearanan as cumanta air fòraman sònraichte an goireas ìosal den roth-uidheam, gu tric bidh e a ’draibheadh ola eadhon bho mhìltean ìosal. Bidh e gu math daor a bhith a’ cur an àite an nód.

Seo bloc alùmanum le seacaid fuarachaidh fosgailte agus loidhnichean le ballachan tana a bhios a’ dol sìos gu sgiobalta. Bidh caitheamh ola a’ nochdadh an ath rud agus a’ dol air adhart gu luath.

Bidh sealbhadairean chàraichean le aonad mar sin a’ gearain mu ghoireas slabhraidh ìosal, aoidion bealaidh tric, agus cuideachd obrachadh einnsean neo-sheasmhach air sgàth truailleadh smeòrach no tasgaidhean gualain air na bhalbhaichean.