Einnsean LÀN: Einnsean Honda K24W

Ann an 2013, thòisich Honda a 'dèanamh an K24W ùraichte. B’ e einnsean gasoline i-VTEC in-stealladh dìreach 2.4L uile-ùr a chaidh a leasachadh mar phàirt de shreath einnsean an ath ghinealach Honda's Earth Dreams.

Cuir fios thugainn

mion-fhiosrachadh toraidh

RO-RÀDH AIRSON

Chan eil an K24W a’ roinn ach an tolladh agus an stròc le einnseanan K24 a bh’ ann roimhe. Tha bloc siolandair alùmanum die-cast ùr aig an einnsean. Taobh a-staigh a’ bhloc siolandair tha crankshaft stàilinn cruthaichte ùr agus pistons aotrom le cinn cupa. A bharrachd air an sin, tha ceann siolandair alùmanum die-cast aotrom ùr aig an einnsean 2.4L Earth Dreams le 4 bhalbhaichean gach siolandair, inneal-stealladh àrd-bhruthadh le puirt bhalbhaichean in-ghabhail, DOHC, i-VTEC agus manifold fuasglaidh aonaichte. Chaidh na puirt inntrigidh agus na seòmraichean losgaidh ùrachadh gus am measgachadh connaidh adhair agus pròiseas losgaidh a leasachadh. Tha ceàrn nas cumhainge de 35 ceum aig na bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh. Is e an t-atharrachadh taobh a-muigh as follaisiche ath-stiùireadh in-ghabhail agus fuasglaidh. A-nis tha an t-inntrigeadh èadhair a 'coimhead air ais, agus tha an t-inneal-fuadain a' coimhead air adhart.

Tha uachdar iris nas fheàrr aig na camshafts in-ghabhail agus èasgaidh gus suathadh a lughdachadh. Tha iad air an stiùireadh le slabhraidh shàmhach le teannachadh luamhan dùbailte lughdachadh brisidh. Aig deireadh an camshaft èasgaidh tha pumpa connaidh àrd-bhruthadh stealladh dìreach. Bidh am pumpa àrd-bhruthadh seo a’ toirt cuideam connaidh suas gu 20MPa airson in-stealladh 6-ìre. Gus gèilleadh ris na riaghailtean sgaoilidhean as ùire (teisteanasan California ULEV-2 agus Federal Tier 2 Bin 5), tha dà inneal-tionndaidh catalaíoch àrd-choileanadh air an einnsean. Tha a’ chiad inneal-tionndaidh air a chuir suas gu dìreach air ceann a-muigh an t-siolandair, agus tha an dàrna fear air a chuir suas beagan sìos an abhainn bhon einnsean.

Sònrachaidhean

Bliadhnaichean toraidh	bho 2013
Aiteachadh, cc	2356
Siostam connaidh	stealladh dìreach
Toradh cumhachd, hp	185 (K24W) 206 (K24W7)
Torc toradh, Nm	225-245
Bloc siolandair	alùmanum R4
Cuir casg air ceann	alùmanum 16v
Toradh siolandair, mm	87
Stròc piston, mm	99.1
Co-mheas teannachaidh	10.1-11.1
Feartan	DOHC, i-VTEC
Turbo luchdachadh	Chan eil
Seòrsa connaidh	peatrail