Einnsean LÀN: Einnsean Chevrolet B15D2
RO-RÀDH AIRSON
Chaidh an einnsean 1.5-liotair Chevrolet B15D2 no L2C a thoirt a-mach aig ionad Korean bho 2012 agus tha e air a chuir a-steach air grunn mhodalan buidseit den chompanaidh, leithid Cobalt agus Spin. Tha e cuideachd eòlach air mòran de luchd-seilbh chàraichean airson an sedan Daewoo Gentra.
Tha an t-sreath B gabhail a-steach einnseanan: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Chaidh an t-einnsean a stàladh air:
Chevrolet Cobalt T250 ann an 2013 - 2015;
Seòl Chevrolet ann an 2014 - ...;
Chevrolet Spin ann an 2012 - ...;
Ravon Gentra ann an 2016 - …;
Ravon Nexia ann an 2016 - ...;
Daewoo Gentra ann an 2013 -
Sònrachaidhean
Tòisich an riochdachadh | 2012 |
Aiteachadh, cc | 1485 |
Siostam connaidh | sgaoileadh stealladh |
Toradh cumhachd, hp | 106 |
Torc toradh, Nm | 141 |
Bloc siolandair | iarann teinnteach R4 |
Cuir casg air ceann | alùmanum 16v |
Toradh siolandair, mm | 74.7 |
Stròc piston, mm | 84.7 |
Co-mheas teannachaidh | 10.2 |
Feartan | VGIS |
Luchd-togail uisgeachaidh | Chan eil |
Dràibhear ùine | slabhraidh |
Riaghladair ìre | Chan eil |
Turbo luchdachadh | Chan eil |
Ola einnsean air a mholadh | 5W-30 |
Comas ola einnsein, liotair | 3.75 |
Seòrsa connaidh | peatrail |
Inbhean an Euro | EURO 5 |
Caitheamh connaidh, L / 100 km (airson Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Ùine beatha an einnsean, km | ~350 000 |
Cuideam, kg | - |
Eas-bhuannachdan an einnsean B15D2
Tha an einnsean seo gu ruige seo air sealltainn gu bheil e gu math earbsach, gun laigse sam bith;
Mar thoradh air truailleadh na bhalbha smeòrach, faodaidh astar an einnsein aig dìomhain seòladh;
Bidh na fòraman a’ gearain mu bhith a’ falbh bhon ròn ola crankshaft aghaidh agus còmhdach bhalbhaichean;
Is e an aon dhuilgheadas leis an einnsean an fheum air atharrachadh bhalbhaichean tric.