RO-RÀDH AIRSON
Gluasad:
Anns an Isuzu 4JB1T, tha àite cudromach aig an gluasad 2.8-liotair ann a bhith a’ lìbhrigeadh cothromachadh cumhachd, èifeachdas agus earbsachd. Ged a tha gluasad na fheart deatamach ann a bhith a’ dearbhadh coileanadh einnsein, tha a’ bhuaidh aige air a neartachadh le turbocharging agus teicneòlasan ùr-nodha eile a nì an fheum as fheàrr de chomasan an einnsean. Bidh tuigse air gluasad einnsean a’ cuideachadh le bhith a’ measadh dè cho math ‘s a choinnicheas an einnsean ri feumalachdan an tagraidh a tha san amharc, biodh e airson draibheadh làitheil, gnìomhan trom-dhleastanais, no tachartasan far-rathaid.
Is e einnsean inline-ceithir siolandair a th’ ann, a’ ciallachadh gu bheil ceithir siolandairean air an rèiteachadh ann an loidhne dhìreach.
A bharrachd air na feartan a chaidh ainmeachadh roimhe, seo prìomh phuingean eile airson beachdachadh a thaobh an einnsean 4JB1T:
● Stuthan àrd-inbhe
Chaidh na h-einnseanan 4JB1T ath-dhealbhadh le bhith a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe, a’ cur ri an neart, seasmhachd agus coileanadh iomlan. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don einnsean seasamh ri cuideaman làitheil agus na suidheachaidhean dràibhidh as dùbhlanaiche gun a bhith a’ toirt buaidh air earbsachd.
● Ultra-resistant crankshaft
Is e an rud as cudromaiche eile den einnsean 4JB1T an crankshaft ultra-resistant aige. Tha am pàirt riatanach seo air a dhealbhadh gus seasamh ri luchdan àrda agus cuideam cunbhalach, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh einnsean rèidh agus earbsach eadhon ann an suidheachaidhean fìor.
● Co-phàirtean tùsail
A dh'aindeoin leasachaidhean agus ath-dhealbhadh, tha a 'mhòr-chuid de na pàirtean a thathar a' cleachdadh ann an einnseanan 4D56 co-ionann ris an fheadhainn tùsail. Tha seo a’ ciallachadh gum faod luchd-seilbh a bhith an urra ri na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd agus eòlas meacanaig air cumail suas agus càradh nan einnseanan sin, a’ sìmpleachadh riaghladh agus cumail suas thar ùine.
● A bharrachd air an einnsean iomlan is urrainn dhuinn cuideachd na goireasan uile a tha an làthair a thoirt seachad leithid crankshaft, ceann siolandair, pistons, bearings agus mòran a bharrachd.
Tha na puingean a bharrachd sin a’ cur cuideam air càileachd agus earbsachd an einnsean 4JB1T, a’ toirt seachad adhbharan a bharrachd airson a bhith ga mheas mar dheagh roghainn airson raon farsaing de thagraidhean chàraichean. Tha an cothlamadh de stuthan àrd-inbhe, crankshaft ultra-resistant, agus cleachdadh phàirtean tùsail a ’cur ri seasmhachd agus coileanadh maireannach an einnsean seo, a’ dearbhadh a chliù mar aon de na roghainnean as fheàrr san roinn aige.
Barantas
Tha an einnsean againn air a thoirt seachad le barantas 12 mìosan, chan eil am barantas buntainneach ach airson easbhaidhean saothrachaidh.
Tha na h-einnseanan Komotashi a’ tabhann measgachadh sàr-mhath de earbsachd, èifeachdas agus ùr-ghnàthachadh teicneòlach. Taing don rannsachadh is leasachadh leantainneach againn, tha na h-einnseanan againn a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr agus maireannach. Le raon farsaing de thoraidhean a tha air an dealbhadh a rèir feumalachdan sònraichte luchd-ceannach, bidh sinn a’ toirt seachad fuasglaidhean gnàthaichte airson raon farsaing de ghnìomhachasan agus thagraidhean. Tha ar n-aire gu mion-fhiosrachadh, còmhla ri càileachd nan stuthan a thathar a’ cleachdadh, a’ dèanamh cinnteach gum bi barrachd seasmhachd agus cumail suas nas ìsle, a’ tabhann luach sònraichte fad-ùine. Tha taghadh einnseanan Komotashi a’ ciallachadh tasgadh ann an càileachd, earbsachd agus ùr-ghnàthachadh gus coinneachadh ri feumalachdan ar luchd-ceannach.
