contact us
Leave Your Message

Inneall COMHLÁNAITHE : Inneall BMW N47

Táirgeadh innill díosail BMW N47D20 le toirt 2.0 lítear ó 2007 i leith agus tá siad suiteáilte ar gach múnla dlúth agus meánmhéide ar an ábhar imní iad, lena n-áirítear mioncharranna. Le tamall anuas, suiteáladh innill díosail den sórt sin ar go leor veaineanna dlúth agus crosbhealaí Toyota.

    RÉAMHRÁ TÁIRGE

    1h6e

    Táirgeadh innill díosail BMW N47D20 le toirt 2.0 lítear ó 2007 i leith agus tá siad suiteáilte ar gach múnla dlúth agus meánmhéide ar an ábhar imní iad, lena n-áirítear mioncharranna. Le tamall anuas, suiteáladh innill díosail den sórt sin ar go leor veaineanna dlúth agus crosbhealaí Toyota.
    Áirítear ar theaghlach an N47 freisin: N47D16.

    Suiteáladh an t-inneall ar:
    BMW 1-Sraith E87 i 2007 – 2013; 1-Sraith F20 ó 2011;
    BMW 2-Sraith F22 in 2013 - 2015;
    BMW 3-Sraith E90 i 2007 – 2013; 3-Sraith F30 in 2011 – 2015;
    BMW 4-Sraith F32 i 2013 - 2016;
    BMW 5-Sraith E60 i 2007 - 2010; 5-Sraith F10 i 2010 - 2017;
    BMW X1 E84 in 2009 – 2015;
    BMW X3 E83 i 2007 – 2010; X3 F25 in 2010 – 2014;
    BMW X5 F15 in 2013 – 2015;
    Toyota Auris 2 (E180) i 2015 - 2018;
    Toyota Avensis 3 (T270) i ​​2015 - 2018;
    Toyota RAV4 4 (XA40) i 2016 - 2018;
    Toyota Verso 1 (AR20) i 2014 - 2018;
    Mini Countryman R60 i 2010 - 2017;
    Mini Hatch R56 i 2010 – 2013;
    Mini Paceman R61 i 2012 - 2016;
    Mini Roadster R59 in 2012 – 2015.

    N4718b


    Sonraíochtaí

    Blianta táirgeachta

    ó 2007 i leith

    Díláithriú, cc

    1995

    Córas breosla

    Iarnród Coiteann

    Aschur cumhachta, hp

    116 – 177 (N47D20, leaganacha K0, U0 agus O0)
    204 (N47D20 BARR nó N47D20T0)
    116 – 184 (N47TU, leaganacha K1, U1 agus O1)
    218 (N47S1 nó N47D20T1)

    Aschur chasmhóiminte, Nm

    260 – 350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260 – 380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Bloc sorcóir

    alúmanam R4

    Bloc ceann

    alúmanam 16v

    tolladh sorcóir, mm

    84

    Stróc loine, mm

    90

    Cóimheas comhbhrúite

    16.0 – 16.5 (N47D20)
    16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Gnéithe

    idirfhuartha

    Ardaitheoirí hiodrálacha

    Tiomáint ama

    slabhra

    Rialtóir céime

    níl

    Muirearú turbo

    tá (N47D20, N47TU)
    Turbo-Twin (N47D20T0, N47D20T1)

    Ola inneall molta

    5W-30

    Cumas ola innill, lítear

    5.2

    Cineál breosla

    díosail

    Caighdeáin Euro

    EURO 5/6

    Tomhaltas breosla, L/100 km (do BMW 320d 2010)
    — cathair
    — mhórbhealaigh
    — le chéile

    6.0
    4.1
    4.8

    Saolré an innill, km

    ~250 000



    Míbhuntáistí an innill N47D20

    Is í an fhadhb is cáiliúla atá ag an mótar maidir leis an slabhra ama a shíneadh suas le 100,000 km;
    Ní dhéantar an trealamh ama a athsholáthar ach amháin nuair a bhaintear an t-inneall agus níl sé saor;
    Flapaí swirling i iomadúil iontógáil go tapa overgrow go tapa le súiche agus subh;
    Tá acmhainn bheag ag an damper crankshaft agus d'fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar 100,000 km;
    Is minic go mbíonn scoilteanna idir na sorcóirí mar thoradh ar róthéamh fada inneall díosail.