COMPLETE MOTOR foar: Motor Mercedes M271 E16
PRODUCT YNLEIDING
Motor Mercedes M271 E16 waard produsearre fan 2008 oant 2011 en waard ûntwikkele op basis fan silinderblok M271 E18, dêr't ynstallearre de oerienkommende koarte-stroke crankshaft (slach waard fermindere nei 75,6 mm). De M271 E16 is in 1597cc inline 4-silinder benzinemotor.
R4 Mercedes motoren: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
De silinder blok wurdt getten út aluminium mei getten izeren mouwen getten yn it. Oan de ûnderkant fan it blok is in Lanchester balancing meganisme mei twa balancing shafts en in yntegrearre oalje pump.
Spesifikaasjes
| Produksje jierren | 2008-2011 |
| Ferpleatsing, cc | 1597 |
| Fuel systeem | ferdield ynjeksje |
| Power output, hp | 129 - 156 |
| Torque output, Nm | 220 - 230 |
| Silinder blok | aluminium R4 |
| Blokke kop | aluminium 16v |
| Silindergat, mm | 82 |
| Zuigerslag, mm | 75,6 |
| Kompresje ratio | 10.3 |
| Features | Nee |
| Hydraulyske lifters | Ja |
| Timing ride | ketting |
| Fase regulator | op beide shafts |
| Turbocharger | compressor |
| Oanrikkemandearre motor oalje | 5W-30 |
| Motor oalje kapasiteit, liter | 5.5 |
| Brânstof type | benzine |
| Euro noarmen | EURO 4/5 |
| Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar C180 Kompressor W204) — stêd — snelwei — kombinearre | 9,9 5,7 7,3 |
| Levensduur motor, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 160 |
Neidielen fan de M271 E16 motor
It meast ferneamde motorprobleem is de fêst sitten útlaatkleppen troch roet.
Op it twadde plak is de ûnbetroubere timingketen, dy't oant 100.000 km strekke kin.
Dit wurdt folge troch faak smeermiddel lekken út de oalje filter húsfesting of waarmte Exchanger.
De crankcase fentilaasje systeem wurdt gau smoarch, safolle dat de buizen barste.
In proprietêre defekt fan 'e motoren fan' e EVO-searje is it ynkommen fan brânstof yn 'e oalje.