COMPLETE MOTOR: Motor Volkswagen Cava
PRODUCT YNLEIDING
1.4-liter Volkswagen CAVA 1.4 TSI motor waard produsearre troch de soarch fan 2008 oant 2015 en waard ynstallearre allinnich op de basis oanpassings fan de tige populêre Tiguan crossover. Dizze macht ienheid is yn wêzen in EURO 5 ferzje fan de bekende motor mei de BWK yndeks.
De EA111-TSI-searje omfettet: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spesifikaasjes
Produksje jierren | 2008-2015 |
Ferpleatsing, cc | 1390 |
Fuel systeem | direkte ynjeksje |
Power output, hp | 150 |
Torque output, Nm | 240 |
Silinder blok | getten izer R4 |
Blokke kop | aluminium 16v |
Silindergat, mm | 76,5 |
Zuigerslag, mm | 75,6 |
Kompresje ratio | 10.0 |
Features | DOHC |
Hydraulyske lifters | Ja |
Timing ride | ketting |
Fase regulator | op de intake skacht |
Turbocharger | KKK K03 & Eaton TVS |
Oanrikkemandearre motor oalje | 5W-30 |
Motor oalje kapasiteit, liter | 3.6 |
Brânstof type | benzine |
Euro noarmen | EURO 5 |
Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Levensduur motor, km | ~260 000 |
Gewicht, kg | 130 |
De motor waard ynstallearre op:
Volkswagen Sharan 2 (7N) yn 2010 - 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) yn 2008 – 2015.
Neidielen fan de VW CAVA motor
In protte motorproblemen binne relatearre oan detonaasje fanwege de kwaliteit fan 'e konsumeare brânstof.
Slechte benzine kraakt gewoan pistons en in protte ferfange se mei smeid.
De ynlaatkleppen groeie hjir gau oer mei roet en de kompresje yn de silinders sakket.
De timing keten hat feroare in protte oanpassings, mar it komselden rint mear as 100.000 km.
De turbine faak mislearret de elektroanyske kontrôle fentyl, likegoed as syn wastegate.
De boarne fan it lek fan 'e koelmiddel leit meast yn' e intercooler gebiet.