Leave Your Message

COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G94

De 2.0-liter Mitsubishi 4G94-motor waard produsearre yn in Japanske plant fan 1999 oant 2007 en waard ynstallearre op in oantal soarch modellen oant it waard ferkocht oan Sineeske bedriuwen yn 2008. Dizze ienheid waard oanbean yn twa ferzjes: SOHC mei MPI multipoint ynjeksje systeem en DOHC mei GDI direkte ynjeksje.

    PRODUCT YNLEIDING

    1 wfo4g94 1rh04g94 2x4q4g94 3ks
    4g94 17qf

    De 2.0-liter Mitsubishi 4G94-motor waard produsearre yn in Japanske plant fan 1999 oant 2007 en waard ynstallearre op in oantal soarch modellen oant it waard ferkocht oan Sineeske bedriuwen yn 2008. Dizze ienheid waard oanbean yn twa ferzjes: SOHC mei MPI multipoint ynjeksje systeem en DOHC mei GDI direkte ynjeksje.

    Yn 'e Mitsubishi 4G9-famylje is de 2.0-liter 4G94-motor de grutste. Dit folume waard berikt troch de ynstallearre crankshaft mei in piston slag fan 95,8 mm, wylst de silinder diameter útwreide troch mar 0,5 mm.
    De motor krige hydraulyske lifters, elimineren de needsaak om hieltyd oanpasse fentyl klaring.
    De famylje 4G9 omfettet ek motoren: 4G91, 4G92 en 4G93.

    4g94 2 wy
    4g94 39u8

    De motor waard ynstallearre op:
    Mitsubishi Galant EA yn 2000 - 2006;
    Mitsubishi Lancer CS yn 2000 - 2007;
    Mitsubishi Pajero Pinin H67 yn 1999 - 2007;
    Hawtai Santa Fe yn 2009 - 2015.


    Spesifikaasjes

    Produksje jierren

    1999-2007

    Ferpleatsing, cc

    1999

    Fuel systeem

    Injector (MPI SOHC)
    direkte ynjeksje (GDI DOHC)

    Power output, hp

    125 (MPI SOHC)
    145 (GDI DOHC)

    Torque output, Nm

    176 (MPI SOHC)
    191 (GDI DOHC)

    Silinder blok

    getten izer R4

    Blokke kop

    aluminium 16v

    Silindergat, mm

    81,5

    Zuigerslag, mm

    95,8

    Kompresje ratio

    9.5 (MPI SOHC)
    11.0 (GDI DOHC)

    Features

    Nee

    Hydraulyske lifters

    Ja

    Timing ride

    riem

    Fase regulator

    Nee

    Turbocharger

    Nee

    Oanrikkemandearre motor oalje

    5W-30

    Motor oalje kapasiteit, liter

    3.8

    Brânstof type

    benzine

    Euro noarmen

    EURO 3 (MPI SOHC)
    EURO 4 (GDI DOHC)

    Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar Mitsubishi Galant GDI 2002)
    - stêd
    - snelwei
    - kombinearre

    10.5
    6.3
    7.8

    Levensduur motor, km

    ~300 000

    Gewicht, kg

    150


    Neidielen fan de motor Mitsubishi 4G94

    Motorferzjes mei GDi binne easken op brânstofkwaliteit en soargje foar in soad problemen;
    In faak ferdieling fan alle oanpassingen is it mislearjen fan hydraulyske lifters;
    As de motor geregeld stallt as hyt, dan nei alle gedachten moat it idle kontrôle fentyl wurde ferfongen;
    Nei 100 – 150 tûzen kilometer lizze meastentiids ringen en begjint de oaljeferbranding;
    Troch de daling yn oaljedruk yn it systeem nimt it risiko fan ynfoegje rotaasje ta.