contact us
Frisian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Products Kategoryen
Featured Products
NIJE 204DTD CRANKSHAFT

NIJE 204DTD CRANKSHAFT
NIJE TIMING KIT FOAR CHEVROLET 3.0 3S

NIJE TIMING KIT FOAR CHEVROLET 3.0 3S
NIJE 204DTD CONRODS

NIJE 204DTD CONRODS
BMW N47 NIJE TIMING CHAIN ​​KIT

BMW N47 NIJE TIMING CHAIN ​​KIT
NIJE 306DT CONRODS

NIJE 306DT CONRODS
NIJE PISTON FOAR 306DT

NIJE PISTON FOAR 306DT
FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE

FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE
COMPLETE MOTOR BYD 483QB

COMPLETE MOTOR BYD 483QB
COMPLETE MOTOR BYD 476ZQB

COMPLETE MOTOR BYD 476ZQB
COMPLETE MOTOR BYD 476ZQA

COMPLETE MOTOR BYD 476ZQA
0102030405
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64
COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64

COMPLETE MOTOR: Motor Mitsubishi 4G64

2.4-liter Mitsubishi 4G64 (of G64B) benzinemotor is yn produksje sûnt 1985. It is ynstallearre net allinnich op in oantal modellen fan de Japanske bedriuw, mar ek op auto fan oare fabrikanten. Dizze macht ienheid waard brûkt foar in skoft troch Hyundai ûnder de namme G4JS.

    Kontakt mei ús opnimme
    produkt details

    PRODUCT YNLEIDING

    4g64 1gxv4g64 20hl4g64 3b0z4g64 4yd
    4g64 1wvl

    2.4-liter Mitsubishi 4G64 (of G64B) benzinemotor is yn produksje sûnt 1985. It is ynstallearre net allinnich op in oantal modellen fan de Japanske bedriuw, mar ek op auto fan oare fabrikanten. Dizze macht ienheid waard brûkt foar in skoft troch Hyundai ûnder de namme G4JS.

    Oant 1997, dizze motor hie mar ien nokkenas en konvinsjonele multipoint brânstof ynjeksje. Mar hege technologyen, nammentlik GDI, rekke op it lêst en him. Direkte brânstof ynjeksje plus in ekstra nokkenas brocht in ekstra 37 pk en de ynherinte komplikaasjes ferbûn mei it GDI systeem.
    De 4G6-famylje omfettet ek motoren: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G67 en 4G69.

    4g64 2wy
    4G64 36i3

    De motor waard ynstallearre op:
    Mitsubishi Eclipse 2G yn 1997 - 1999; Eclipse 3G yn 1999 - 2005;
    Mitsubishi Delica III yn 1988 - 1994; Delica IV yn 1994 - 2007;
    Mitsubishi Galant E10 yn 1985 - 1989; Galant E30 yn 1987 - 1993; Galant E50 yn 1992 - 1998; Galant EA0 yn 1996 - 2003;
    Mitsubishi L200 K34 yn 1986 - 1996; L200 K74 yn 1996 - 2006; L200 KB4 yn 2006 - 2014; L200 KK4 sûnt 2015;
    Mitsubishi Outlander CU0 yn 2001 - 2004;
    Mitsubishi Pajero V30 yn 1991 - 1999;
    Mitsubishi Space Wagon N30 yn 1993 - 1997; Space Wagon N50 yn 1997 - 2003.



    Spesifikaasjes

    Produksje jierren

    sûnt 1985

    Ferpleatsing, cc

    2351

    Fuel systeem

    Injector (MPFI SOHC 8V)
    Injector (MPFI SOHC 16V)
    Injector (MPFI DOHC 16V)
    direkte ynjeksje (GDI SOHC 16V)

    Power output, hp

    112 (MPFI SOHC 8V)
    125 - 145 (MPFI SOHC 16V)
    140 – 155 (MPFI DOHC 16V)
    150 – 165 (GDI SOHC 16V)

    Torque output, Nm

    183 (MPFI SOHC 8V)
    190 - 210 (MPFI SOHC 16V)
    215 – 225 (MPFI DOHC 16V)
    225 – 235 (GDI SOHC 16V)

    Silinder blok

    getten izer R4

    Blokke kop

    aluminium 16v

    Silindergat, mm

    86,5

    Zuigerslag, mm

    100

    Kompresje ratio

    8.5 (MPFI SOHC 8V)
    9.5 (MPFI SOHC 16V)
    9.0 (MPFI DOHC 16V)
    11.5 (GDI SOHC 16V)

    Features

    Nee

    Hydraulyske lifters

    Ja

    Timing ride

    riem

    Fase regulator

    Nee

    Turbocharger

    Nee

    Oanrikkemandearre motor oalje

    5W-30

    Motor oalje kapasiteit, liter

    4.0

    Brânstof type

    benzine

    Euro noarmen

    EURO 2 (MPFI SOHC 8V)
    EURO 2 (MPFI SOHC 16V)
    EURO 2/3 (MPFI DOHC 16V)
    EURO 4 (GDI SOHC 16V)

    Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar Mitsubishi Outlander 2003)
    - stêd
    - snelwei
    - kombinearre

    13.8

     


    8.1
    10.2

    Levensduur motor, km

    ~330 000

    Gewicht, kg

    180


    Neidielen fan de Mitsubishi 4G64 motor

    Alle wichtichste problemen fan dizze macht ienheid wurde ferbûn mei earme of âlde lubrication.
    Smoarge oalje hjir gau liedt ta in wig fan de lykwicht shafts en in brek yn harren riem.
    Nei oanlieding fan de balancer riem, de timing riem meast faak brekt en de kleppen bûge.
    Foar in relatyf koarte tiid tsjinje hjir hydraulyske lifters, lykas motor mounts.
    De reden foar driuwende snelheid is meastentiids in smoarge gasklep, injectors of idle snelheid controller.