COMPLETE MOTOR: Engine Land Rover 508PS
PRODUCT YNLEIDING
De 5.0-liter Land Rover 508PS of 5.0 Supercharged-motor is sûnt 2009 produsearre en is ynstalleare yn populêre SUV's lykas Range Rover, Range Rover Sport of Velar. Ek dizze motor mei in Eaton compressor wurdt set op Jaguar auto ûnder de AJ133S yndeks.
AJ-V8 rige: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Spesifikaasjes
Produksje jierren | sûnt 2009 |
Ferpleatsing, cc | 4999 |
Fuel systeem | direkte ynjeksje |
Power output, hp | 450 - 600 |
Torque output, Nm | 575 - 700 |
Silinder blok | aluminium V8 |
Blokke kop | aluminium 32v |
Silindergat, mm | 92,5 |
Zuigerslag, mm | 93 |
Kompresje ratio | 9.5 |
Features | intercooler |
Hydraulyske lifters | Nee |
Timing ride | ketting |
Fase regulator | op beide shafts |
Turbocharger | Eaton M112 |
Oanrikkemandearre motor oalje | 5W-20 |
Motor oalje kapasiteit, liter | 8.0 |
Brânstof type | benzine |
Euro noarmen | EURO 5 |
Brânstofferbrûk, L/100 km (foar Range Rover Supercharged 2018) | 18.0 |
Levensduur motor, km | ~300 000 |
Gewicht, kg | 220 |
De motor waard ynstallearre op:
Land Rover Range Rover 3 (L322) yn 2009 - 2012; Range Rover 4 (L405) sûnt 2012;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) yn 2009 - 2013; Range Rover Sport 2 (L494) sûnt 2013;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) sûnt 2017.
Neidielen fan de Land Rover 508PS motor
De meast ferneamde motor probleem is it stretching fan de timing keatlingen op lege kilometers.
Ek kin de blower-drive frij fluch bromje en ferfanging nedich wêze.
Hiel seldsum, mar klep sitten falle út en de silinder kop pakking brekt.
Ferjit net om periodyk skjinmeitsjen fan de gasklep lichem en brânstof Injectors.
Swakke punten omfetsje ek in pomp en in ekstra koelventilator.