contact us
Frisian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Products Kategoryen
Featured Products
NIJE 204DTD CRANKSHAFT

NIJE 204DTD CRANKSHAFT
NIJE TIMING KIT FOAR CHEVROLET 3.0 3S

NIJE TIMING KIT FOAR CHEVROLET 3.0 3S
NIJE 204DTD CONRODS

NIJE 204DTD CONRODS
BMW N47 NIJE TIMING CHAIN ​​KIT

BMW N47 NIJE TIMING CHAIN ​​KIT
NIJE 306DT CONRODS

NIJE 306DT CONRODS
NIJE PISTON FOAR 306DT

NIJE PISTON FOAR 306DT
FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE

FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE
COMPLETE MOTOR BYD 483QB

COMPLETE MOTOR BYD 483QB
COMPLETE MOTOR BYD 476ZQB

COMPLETE MOTOR BYD 476ZQB
COMPLETE MOTOR BYD 476ZQA

COMPLETE MOTOR BYD 476ZQA
0102030405
1.jpg
3.jpg
4.jpg
2.jpg
2.png
1.jpg
3.jpg
4.jpg
2.jpg
2.png

COMPLETE MOTOR: Motor BMW N63B44

8-silinder BMW N63B44 motor mei in folume fan 4,4 liter is produsearre sûnt 2008 en is ynstallearre op hast alle moderne grutte modellen fan de Dútske automaker. Der binne in oantal sport ferzjes fan dizze motor ûnder de S63 yndeks en oant 600 hp. Ûntwurpen neffens it konsept fan "Efficient Dynamics", dat betsjut in kombinaasje fan motor effisjinsje en rydkomfort. Yn 'e syktocht om in enerzjy-yntinsive en miljeufreonlike motor te meitsjen, makket BMW selsbetrouwen stappen, hoewol it net sa maklik is om dit te dwaan.

    Kontakt mei ús opnimme
    produkt details

    PRODUCT YNLEIDING

    2kb6

    8-silinder BMW N63B44 motor mei in folume fan 4,4 liter is produsearre sûnt 2008 en is ynstallearre op hast alle moderne grutte modellen fan de Dútske automaker. Der binne in oantal sport ferzjes fan dizze motor ûnder de S63 yndeks en oant 600 hp. Ûntwurpen neffens it konsept fan "Efficient Dynamics", dat betsjut in kombinaasje fan motor effisjinsje en rydkomfort. Yn 'e syktocht om in enerzjy-yntinsive en miljeufreonlike motor te meitsjen, makket BMW selsbetrouwen stappen, hoewol it net sa maklik is om dit te dwaan.
    Dizze searje kin feilich in nije generaasje motor neamd wurde - systeem foar direkte brânstof ynjeksje, en, yn it bysûnder, twa turbochargers yn 'e camber fan' e silinderblokken binne in ynnovaasje foar it earst ûntwikkele troch BMW-yngenieurs.

    Oare modifikaasjes fan N63: N63B40.
    De motor waard ynstallearre op:
    BMW 5-Series F07 yn 2009 - 2017; 5-Series F10 yn 2010 - 2017; 5-Series G30 sûnt 2017;
    BMW 6-Series F06 yn 2012 - 2018; 6-Series F12 yn 2011 - 2018;
    BMW 7-Series F01 yn 2008 - 2015; 7-Series G11 sûnt 2015;
    BMW 8-Series G15 sûnt 2018;
    BMW X5 E70 yn 2010 – 2013; X5 F15 yn 2013 - 2018; X5 G05 sûnt 2018;
    BMW X6 E71 yn 2008 – 2014; X6 F16 yn 2014 - 2019;
    BMW X7 G07 sûnt 2018.

    4 j6d


    Spesifikaasjes

    Produksje jierren

    sûnt 2008

    Ferpleatsing, cc

    4395

    Fuel systeem

    direkte ynjeksje

    Power output, hp

    408 (N63B44O0 of N63B44)
    450 (N63B44O1 of N63TU, N63B44O2 of N63TU2)
    462 (N63B44M3 of N63TU3)
    530 (N63B44T3 of N63TU3)

    Torque output, Nm

    600 (O0)
    650 (O1, O2, M3)
    750(T3)

    Silinder blok

    aluminium V8

    Blokke kop

    aluminium 32v

    Silindergat, mm

    89

    Zuigerslag, mm

    88,3

    Kompresje ratio

    10.0 (útsein O2)
    10.5 (O2)

    Features

    nee (O0)
    Valvetronic III (útsein O0)

    Hydraulyske lifters

    Ja

    Timing ride

    ketting

    Fase regulator

    dual-VANOS

    Turbocharger

    ja (O0, O1)
    twin-scroll (O2, M3, T3)

    Oanrikkemandearre motor oalje

    5W-30

    Motor oalje kapasiteit, liter

    8.5

    Brânstof type

    benzine

    Euro noarmen

    EURO 4/5 (O0)
    EURO 5 (O1)
    EURO 5 (O2)
    EURO 5/6 (M3)
    EURO 5/6 (T3)

    Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar BMW 750i 2013)
    - stêd
    - snelwei
    - kombinearre

    13.0
    7.2
    9.3

    Levensduur motor, km

    ~250.000



    Neidielen fan de N63B44 motor

    Dizze motor hat safolle problemen dat it foar altyd duorje soe om se allegear te listjen;
    Earst fan alle, dit is in oalje burner fanwege de wear fan 'e fentyl stem sealen en it foarkommen fan ringen;
    De triedden yn it sêfte aluminium silinderblok binne swak en de kop kin opstean;
    Gewoane kearsen falle hjir hiel gau en misfires begjinne;
    Nei in lang ferbliuw, kinne jo krije in wetter hammer troch de oerstreaming fan piezo injectors;
    De oalje supply pipen nei de turbine stadichoan coke, dat ferminderet harren libben;
    De timing meganisme mei dual-VANOS en Valvetronic systemen hat lege betrouberens.